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離合器壓盤與飛輪摩擦表面的磨損情況如何檢查?

提問者:網(wǎng)友 2020-10-27
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對(duì)于壓盤和飛輪,要檢查飛輪及壓盤與從動(dòng)盤接觸的工作表面。摩擦表面磨損后有起槽和不平現(xiàn)象,應(yīng)用油石磨光,當(dāng)溝槽深度超過0. 30mm,撓曲超過0. 20mm時(shí),應(yīng)對(duì)飛輪及壓盤平面進(jìn)行磨削或車削,磨削或車削后的表面厚度不得比新車時(shí)的厚度小2mm,超出此范圍的,應(yīng)更換新件。 
檢查壓盤上傳力的銷孔或凸臺(tái)側(cè)面,如果銷孔或凸臺(tái)側(cè)面磨損嚴(yán)重(配合間隙超過1mm),則應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。
回答者:網(wǎng)友
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汽車離合器經(jīng)常性分離不徹底,使用半聯(lián)動(dòng)時(shí)間持久,在高速的傳動(dòng)摩擦?xí)r汽車離合器壓盤及飛輪表面極易燒蝕
(1)離合器自由行程過小,分離軸承壓在分離杠桿內(nèi)端,壓盤處于半分離狀態(tài),在傳遞動(dòng)力時(shí)打滑。
(2)駕駛員操作不當(dāng)。上坡?lián)Q檔不及時(shí),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)快要熄火時(shí)才換入低檔位;為了節(jié)油而脫檔熄火滑行,當(dāng)再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),先掛上高檔位,再用放松離合器踏板的方法,強(qiáng)迫發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng),;加重了離合器摩擦片的滑磨。
(3)離合器壓盤彈簧折斷,使傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的能力大大降低,而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
(4)離合器摩擦片磨損后變薄,表面硬化,鉚釘外露或沾有油污也是離合器打滑的原因。
(5)離合器分離杠桿調(diào)整不當(dāng),離合器和飛輪的結(jié)合螺栓松動(dòng),離合器也產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。
(6)按鈕閥排氣閥口阻塞,助力氣缸內(nèi)的壓縮空氣不能迅速完全排掉,造成離合器半分離狀態(tài),打滑。離合器開始打滑以后,如不進(jìn)行及時(shí)處理,會(huì)使離合器摩擦片磨損加劇以至燒蝕,離合器各部位溫度升高,壓盤彈簧受熱變軟、退火,就更不能傳遞動(dòng)力,離合器可能很快報(bào)廢。
回答者:網(wǎng)友
排除的辦法:
(1)檢查并調(diào)整離合器踏板的自由行程,自由行程應(yīng)為35 ~ 40mm(踏板處)。分離桿頂部間隙應(yīng)為6mm。
(2)如離合器自由行程正常,應(yīng)拆下飛輪殼下檢視孔板,檢查離合器蓋和飛輪殼的聯(lián)接是否可靠,查看摩擦片是否有油,如有油徹底清洗,并排除有油的原因。
(3)在檢查中,如發(fā)現(xiàn)摩擦片磨損嚴(yán)重、燒蝕或鉚釘已外露應(yīng)換用新片。
回答者:網(wǎng)友
還有離合器摩擦片,離合器摩擦片安裝在飛輪與壓盤之間,通過壓盤的擠壓作用,使摩擦片與飛輪結(jié)合為一體。這樣飛輪的動(dòng)力傳給了摩擦片,摩擦片與變速箱輸入軸連接,將動(dòng)力傳給變速箱,動(dòng)力動(dòng)力經(jīng)過變速箱和差速器傳給半軸,半軸再傳給車輪驅(qū)動(dòng)車輪行駛。
回答者:網(wǎng)友
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