汽車離合器經(jīng)常性分離不徹底，使用半聯(lián)動(dòng)時(shí)間持久，在高速的傳動(dòng)摩擦?xí)r汽車離合器壓盤及飛輪表面極易燒蝕
(1)離合器自由行程過小，分離軸承壓在分離杠桿內(nèi)端，壓盤處于半分離狀態(tài)，在傳遞動(dòng)力時(shí)打滑。
(2)駕駛員操作不當(dāng)。上坡?lián)Q檔不及時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)快要熄火時(shí)才換入低檔位;為了節(jié)油而脫檔熄火滑行，當(dāng)再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，先掛上高檔位，再用放松離合器踏板的方法，強(qiáng)迫發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，;加重了離合器摩擦片的滑磨。
(3)離合器壓盤彈簧折斷，使傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的能力大大降低，而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
(4)離合器摩擦片磨損后變薄，表面硬化，鉚釘外露或沾有油污也是離合器打滑的原因。
(5)離合器分離杠桿調(diào)整不當(dāng)，離合器和飛輪的結(jié)合螺栓松動(dòng)，離合器也產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。
(6)按鈕閥排氣閥口阻塞，助力氣缸內(nèi)的壓縮空氣不能迅速完全排掉，造成離合器半分離狀態(tài)，打滑。離合器開始打滑以后，如不進(jìn)行及時(shí)處理，會(huì)使離合器摩擦片磨損加劇以至燒蝕，離合器各部位溫度升高，壓盤彈簧受熱變軟、退火，就更不能傳遞動(dòng)力，離合器可能很快報(bào)廢。
