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大家好，我是江淮重卡4s點(diǎn)的銷售員，想深度了解一下江淮出的亮劍者2的結(jié)構(gòu)，我詳細(xì)參數(shù)，

在公司里面我見(jiàn)別人看見(jiàn)每一輛車，都能說(shuō)出每輛車的型號(hào)，長(zhǎng)度，能打多大的貨箱，軸距，還有汽車?yán)锩娴呐渲檬裁吹牡鹊?，我在旁邊?tīng)著，像聽(tīng)天書一樣，什么都不懂，好發(fā)愁，請(qǐng)各位重卡高手，能教教我?謝謝了: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-24

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江淮亮劍者是江淮商用車推出的重卡載貨車系列產(chǎn)品，其市場(chǎng)定位為國(guó)內(nèi)中遠(yuǎn)程物流運(yùn)輸所需的中高端載貨車產(chǎn)品。以“厚德載物”的全新形象，展示其“品質(zhì)卓越，技術(shù)領(lǐng)先”的載貨重卡產(chǎn)品特點(diǎn)。江淮亮劍者涵蓋了寬體、中體、窄體載貨車三大類，現(xiàn)在擁有8x4、8x2、6x4、6x2、4x2以及輕量化、標(biāo)載、重載多種車型選擇，充分滿足不同用戶的需求。其中，寬體車型以突出的舒適性和承載性著稱，滿足中長(zhǎng)途運(yùn)輸需求;中體車型滿足標(biāo)載工況下的遠(yuǎn)程化和高效化的城際物流趨勢(shì);窄體車型滿足城鄉(xiāng)、城際物流對(duì)高效率和高出勤率的要求。江淮亮劍者載貨車是在融入了輕量化、節(jié)能化、舒適化等新理念的江淮第四代重卡平臺(tái)上打造，它延續(xù)了江淮重卡一貫的品質(zhì)為先理念，具備舒適安全、高可靠性、節(jié)油高效等特點(diǎn)。舒適安全: 江淮亮劍者載貨車對(duì)駕駛室進(jìn)行了多項(xiàng)全新的創(chuàng)新升級(jí)，其駕駛室造型設(shè)計(jì)緊跟國(guó)際最新潮流美觀前位，配置達(dá)到了轎車化水平，擁有國(guó)內(nèi)最大的內(nèi)部空間，內(nèi)高達(dá)2.0米，座椅可任意調(diào)節(jié)角度，使卡車司機(jī)工作環(huán)境大大改善。此外，江淮亮劍者載貨車的駕駛室采用的四點(diǎn)懸浮式減震技術(shù)，且后懸置采用雙氣囊式彈簧減震，使駕駛室既舒適又安全。而內(nèi)飾布置得也更加細(xì)膩，每處設(shè)計(jì)均彰顯了人性關(guān)懷和轎車化的制作水平;為了適應(yīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目紤]，配裝有大儲(chǔ)物箱，上臥鋪的空間更大，休息時(shí)更加舒服;按人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)的氣囊減震座椅，可以依據(jù)人體坐姿任意調(diào)整角度，舒適性更強(qiáng)。高可靠性: 江淮亮劍者載貨車對(duì)底盤進(jìn)行重點(diǎn)加強(qiáng)，滿足城際物流對(duì)車輛高可靠性、高承載、高品質(zhì)的需求。通過(guò)CAE分析優(yōu)化設(shè)計(jì)的底盤結(jié)構(gòu)，使車身本體能夠接受各種工況和強(qiáng)度的考驗(yàn)，具備了復(fù)雜工況的超強(qiáng)適應(yīng)力。國(guó)內(nèi)獨(dú)有的日本川崎6000噸油壓機(jī)，車架主梁一次沖壓成型，避免了因分段式?jīng)_壓產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力集中從而造成車架易斷裂的現(xiàn)象;車身與車架通過(guò)彈簧、橡膠墊作柔性連接，有效保護(hù)車架和延長(zhǎng)底盤壽命;采用高強(qiáng)鋼材料，單層厚度達(dá)8毫米，車架、車橋、板簧等關(guān)鍵承載件加強(qiáng)設(shè)計(jì)，相比競(jìng)品強(qiáng)度明顯增強(qiáng)，承載能力也有所加強(qiáng)。車身鈑金厚度1.5毫米，局部雙層加強(qiáng)，現(xiàn)代化、高精度的機(jī)器人焊接，保證高可靠性。高效節(jié)油: 江淮亮劍者載貨車過(guò)輕量化體系節(jié)油、中體車結(jié)構(gòu)節(jié)油、物流運(yùn)輸定向設(shè)計(jì)匹配節(jié)油等多項(xiàng)措施，可全面降低油耗10%。動(dòng)力總成與傳動(dòng)系統(tǒng)專為物流用戶定向設(shè)計(jì)，匹配小速比后橋，更強(qiáng)勁、更快速、更節(jié)油;采用獨(dú)特結(jié)構(gòu)的雙通道空濾系統(tǒng)，進(jìn)氣量可提高50%，使燃油燃燒更加充分，達(dá)到提升動(dòng)力，降低油耗的目的。同時(shí)，亮劍者駕駛室采用加大、加長(zhǎng)流線型腮狀導(dǎo)流孔，在增加整車行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，還進(jìn)一步有效降低運(yùn)輸過(guò)程中的燃油消耗。編輯本段亮劍者Ⅱ 隨著中短途物流運(yùn)輸?shù)牟粩嘣黾?，江淮商用車?010年推出了江淮亮劍者Ⅱ中卡，該產(chǎn)品憑借大功率、低油耗、高承載能力、高可靠性、高舒適性、高安全性及高性價(jià)比等特點(diǎn)一經(jīng)上市便迅速占領(lǐng)中卡市場(chǎng)，為四缸機(jī)載貨車升級(jí)換代提供了更為先進(jìn)的選擇。江淮亮劍者Ⅱ亮劍者Ⅱ采用的是錫柴140發(fā)動(dòng)機(jī)，后期可以拓展到160馬力;扭矩和儲(chǔ)備扭矩也隨之增大，克服了中卡普遍存在的動(dòng)力不足、起步較慢的問(wèn)題;此外，前后橋承載能力及輸出扭矩也有較大改善，8噸級(jí)輸出扭矩可以達(dá)到18000N·m，后橋制動(dòng)性能比市場(chǎng)中的同類產(chǎn)品提高了35%。更為可貴的是，亮劍者Ⅱ的貨箱達(dá)到了同類產(chǎn)品的最大長(zhǎng)度，為6700毫米，能夠滿足中卡用戶多拉快跑的要求，體現(xiàn)了產(chǎn)品的高性價(jià)比。除此之外，亮劍者Ⅱ的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能都有較大改善，滿載最高車速可達(dá)98km/h，且油耗更低: 回答者：網(wǎng)友

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