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晶銳還是長安cs35

各位高手，一直在糾結(jié)是晶銳和長安的cs35，就是怕國產(chǎn)車不抗用，請(qǐng)各位高手給點(diǎn)意見: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-06

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我自己的車是晶銳，說下自己的感受，你自己對(duì)比吧油耗：高速5個(gè)半左右，市區(qū)一般7個(gè)半，爆堵的情況下，開空調(diào)，開到過10個(gè)。動(dòng)力：1.4自動(dòng)，0-100官方標(biāo)稱13.9秒，自己的感受是，還要慢，因?yàn)樽约旱能嚊]那么狠心踩油門。起步確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，開起來就好了，超車什么的，一般要到2500rpm以上。最高速度155mph，實(shí)際中跑到過150，再快就沒敢開了舒適度：座椅軟硬還算適中，低配車型不能調(diào)節(jié)座椅高低，這一點(diǎn)最郁悶，所以如果要買晶銳，一定不要買最低配……不過方向盤高度可調(diào)，頭枕高度可調(diào)，椅背角度可調(diào)，但是都是手動(dòng)的?？照{(diào)是手動(dòng)的，機(jī)械式，由于車剛開兩年，空調(diào)還是很好使的，降溫快，風(fēng)速四檔可調(diào)。冬天就比較難受了，沒有電加熱座椅，暖風(fēng)升溫較慢，所以車?yán)餃囟葧?huì)在剛啟動(dòng)時(shí)保持比較長時(shí)間的低溫。操控：與POLO同平臺(tái)，是小車?yán)锊倏叵喈?dāng)好的，當(dāng)然，你不能拿一個(gè)10萬的車跟MINI、寶馬1系、奧迪A1去做比較。6擋手自一體tronic變速箱，換擋頓挫感降至很低，油耗也因此比一般4速自動(dòng)車型要低。懸掛較硬，車體震動(dòng)能夠直接傳遞到車內(nèi)，但也因此在轉(zhuǎn)向時(shí)有足夠的力度支撐，增加了操控性安全：整備質(zhì)量將近1.2噸，鐵皮厚度肯定是比日本車要厚，而車重體現(xiàn)在高速中的作用很明顯，只要風(fēng)速小于5級(jí)，140的速度也不會(huì)發(fā)飄。斯柯達(dá)展廳一般都有一輛拆掉門板和前機(jī)器蓋子的展車，用以展示斯柯達(dá)車系的防撞體系，反正那一根根鋼筋，確實(shí)讓人有點(diǎn)心理上的暗示作用。剎車輔助，牽引力控制，這些在一般小車上沒有的配置，也能很好地保證駕駛的穩(wěn)定性保養(yǎng)：上海大眾很黑，因?yàn)橥瑢俅蟊娷囅档囊黄蟊姳ｐB(yǎng)建議是7500公里，但上海大眾卻要求5000公里，其中的利益驅(qū)使，不說自明外觀：我覺得它長得像倉鼠，2012款改款了霧燈，變得更動(dòng)感，但后杠依然厚實(shí)，這東西就是仁者見仁智者見智了內(nèi)飾：中規(guī)中矩，或者說有點(diǎn)落后，中高配版本上的差色配置和鍍鉻元素，也沒提升多少觀賞性。不過實(shí)際使用中會(huì)感覺，雖然中庸，甚至平庸，但是很實(shí)用，很貼心，儀表盤沒有那么花里胡哨，卻一目了然空間：我1米78，在保證我坐的舒服的情況下，后排坐一個(gè)和我同等身高的，膝蓋有一拳的空間，而后排頭頂，由于晶銳是平頂設(shè)計(jì)，所以能也夠有效保證空間，頭上有2拳左右。后備箱能裝下一個(gè)輪椅，當(dāng)然是折疊之后，但尺寸也達(dá)到了1.2*1.2左右，此外我還拉過桌子，椅子，化妝鏡之類的大件。必要時(shí)后排可放倒，低配整體，高配4-6質(zhì)量：鎖塊和左前玻璃出過問題，都是小問題，而且到了店里很快就修完了，服務(wù)態(tài)度也不錯(cuò)希望對(duì)你有所幫助: 回答者：網(wǎng)友

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