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富士變頻器減速時(shí)過(guò)電壓

最近一臺(tái)富士變頻器每次大概在同樣的位置上減速時(shí)出現(xiàn)過(guò)電壓報(bào)警 OU2有誰(shuí)知道這是怎么回事？什么原因造成的呢？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-09

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1、變頻器在預(yù)定的減速時(shí)間下進(jìn)行減速停車時(shí)，如果傳動(dòng)系統(tǒng)的慣量較大或減速時(shí)間過(guò)短，則容易出現(xiàn)：定子頻率的下降過(guò)快，而轉(zhuǎn)子的速度下降偏緩，導(dǎo)致出現(xiàn)負(fù)轉(zhuǎn)差，此時(shí)機(jī)械能將轉(zhuǎn)化為電能，由于通用變頻器的輸入為整流橋，無(wú)法該回饋的電能送回電網(wǎng)，如果回饋能量過(guò)大導(dǎo)致變頻器的直流母線電壓升高超過(guò)運(yùn)行值，此時(shí)變頻器將進(jìn)行過(guò)壓保護(hù)。很明顯，減速時(shí)最容易發(fā)生，但恒速和加速時(shí)也可能會(huì)發(fā)生。只要電機(jī)是負(fù)轉(zhuǎn)差運(yùn)行，就會(huì)發(fā)生。2、既然變頻器在減速時(shí)發(fā)生了過(guò)壓保護(hù)，請(qǐng)按照以下步驟進(jìn)行： A、檢查故障記錄，看故障時(shí)直流母線電壓是否超過(guò)規(guī)定值（一般是直流母線電壓的1.5倍），如果確實(shí)高，則可初步判斷是確實(shí)是過(guò)壓，而不是變頻器無(wú)動(dòng)作 B、確認(rèn)變頻器是否配置了制動(dòng)單元和電阻，如果沒(méi)有，請(qǐng)?jiān)龃鬁p速時(shí)間，如果ok則問(wèn)題解決。 C、如果原先配置了制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻，請(qǐng)先停電檢查電阻是否發(fā)生變化，測(cè)量其電阻，如開路或電阻變大，則更換電阻 D、如果電阻正常，請(qǐng)?jiān)跍p速時(shí)測(cè)量電阻兩端電壓，恒速運(yùn)行時(shí)其兩端電壓為0，減速時(shí)如果有電壓，則表明制動(dòng)單元和電阻工作正常。如果不是這種情況，很可能制動(dòng)單元壞了。如果變頻器是內(nèi)置制動(dòng)單元，則需要維修變頻器或配置外置制動(dòng)單元，如果是外置，則去更換一個(gè)外置制動(dòng)單元 E、如果確認(rèn)制動(dòng)單元和電阻正常，則去檢查或調(diào)整制動(dòng)單元的有關(guān)參數(shù)，可以調(diào)整制動(dòng)使用率或制動(dòng)動(dòng)作電壓（注：這個(gè)參數(shù)不是所有的變頻器都開放）一般來(lái)講，采用以上步驟，肯定能解決，如果還不行，則需要你補(bǔ)充說(shuō)明變頻器和所驅(qū)動(dòng)的設(shè)備，而后再分析: 回答者：網(wǎng)友

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