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奧迪為啥燒機(jī)油？其他德系車燒嗎？

以前只聽(tīng)說(shuō)奧迪燒機(jī)油，結(jié)果朋友跟我說(shuō)他的寶馬也燒，到底什么是燒機(jī)油？德系車都燒嗎？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-05-01
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寶馬、奧迪、英菲尼迪這一系列車型發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高負(fù)荷大，機(jī)油較稀機(jī)油消耗較快，這是正常的。德系車的氣缸壁呈網(wǎng)狀，在活塞做功（點(diǎn)火爆燃）下行時(shí)就將網(wǎng)孔“小油庫(kù)”中殘留的機(jī)油燒掉了。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的這種設(shè)計(jì)，在歐洲國(guó)家使用，燒機(jī)油要比在我國(guó)使用少很多，原因是歐洲國(guó)家道路較好，跑高速較多，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速條件下，網(wǎng)狀缸壁的網(wǎng)孔中（小油庫(kù)）存的機(jī)油較少，燒掉的也少。在我國(guó)高速公路最高時(shí)速在120公里/小時(shí)，大多數(shù)車又有多少時(shí)間在跑高速呢？在城區(qū)車速能有40公里/小時(shí)就很不錯(cuò)了，加之路堵，長(zhǎng)時(shí)間低速，每個(gè)路口的紅燈等待，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)多時(shí)間處于怠速狀態(tài)，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境，導(dǎo)致停留在氣缸網(wǎng)孔的機(jī)油較多，消耗的機(jī)油也就多了。這就如同一輛車為什么跑長(zhǎng)途省油，在城里開(kāi)費(fèi)油是一樣的道理。從技術(shù)層面分析這樣的燒機(jī)油正是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁的一種有效保護(hù)。奧迪還算好的，其他德系車不僅燒機(jī)油，還不報(bào)警。
回答者：網(wǎng)友
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