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我想了解更多寶馬牌汽車(chē)的相關(guān)資料。謝謝

如為什么要以‘寶馬’命名；寶馬公司總部在那里；寶馬有那些車(chē)系；寶馬汽車(chē)相比其他車(chē)型的獨(dú)到和優(yōu)良之處；以及這款車(chē)型的缺點(diǎn)又是什么。真的非常感謝高人的指教。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-08

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　　寶馬公司總部設(shè)在慕尼黑　　BMW總公司大廈非常醒目?！　∫?、二、三樓均為展廳，按照年代陳列著從古到今的各類(lèi)汽車(chē)。在奧林匹克公園中可以清晰遠(yuǎn)眺寶馬公司總部?！　〈髲B的外型就像一部汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。　　BMW全稱(chēng)是“BayerischeMotorenWerkeAG”即“巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠”，由于BMW出產(chǎn)的車(chē)以駕駛操控而聞名于世，所以國(guó)內(nèi)人用BMW前兩個(gè)字母用作漢語(yǔ)拼音為“寶馬”的詞代替，也體現(xiàn)了BMW的速度與操控　　M表示運(yùn)動(dòng)系列　　Z表示跑車(chē)系列　　X表示SUV系列　　全系車(chē)型價(jià)格　　3系四門(mén)轎車(chē)　　320i*典雅型RMB308,000.00　　320i時(shí)尚型RMB338,000.00　　320i領(lǐng)先型RMB365,000.00　　325i時(shí)尚型RMB423,800.00　　325i領(lǐng)先型RMB461,000.00　　330i*RMB580,000.00　　3系雙門(mén)轎車(chē)　　325Ci**RMB575,700.00　　3系敞蓬轎車(chē)　　325Ci**RMB636,300.00　　330Ci**RMB738,300.00　　5系四門(mén)轎車(chē)　　523i典雅版RMB484,300.00　　523i豪華版RMB510,600.00　　525iRMB570,000.00　　530iRMB650,000.00　　550i*RMB1,050,700.00　　523LiRMB518,000.00　　525LiRMB612,000.00　　530LiRMB699,000.00　　6系敞篷轎跑車(chē)　　630Ci*RMB1,113,000.00　　650i*RMB1,514,000.00　　6系雙門(mén)轎跑車(chē)　　630Ci*RMB1,060,900.00　　650i*RMB1,416,700.00　　7系四門(mén)轎車(chē)　　730Li*RMB988,600.00　　740Li*RMB1,252,000.00　　750Li*RMB1,556,000.00　　760Li*RMB1,996,500.00　　760Li*IndividualRMB2,499,600.00　　X3　　2.5si*RMB578,000.00　　3.0si*RMB665,000.00　　X5　　3.0i*RMB822,000.00　　3.0i*SportRMB838,000.00　　4.4i*RMB1,156,300.00　　4.8is*RMB1,301,500.00　　Z4　　2.5si*RMB565,300.00　　3.0si*RMB650,000.00　　M　　M5*RMB1,468,000.00　　M6*RMB1,788,000.00　　我一直堅(jiān)信買(mǎi)車(chē)看血統(tǒng)，在現(xiàn)在汽車(chē)廠商不斷兼并合作之后，我們可以在福特旗下找到日本車(chē)，在通用旗下找到韓國(guó)車(chē)，在大眾旗下找到英國(guó)車(chē)。但是工程設(shè)計(jì)和生產(chǎn)產(chǎn)地決定了品牌所不能決定的性能?！　W系車(chē)：首先我想分析一下歐系車(chē)，因?yàn)槠?chē)是由德國(guó)人發(fā)明的。歐系車(chē)又以德國(guó)車(chē)，法國(guó)車(chē)和意大利車(chē)市場(chǎng)占有率最高?！　〉聡?guó)人可以說(shuō)是世界上最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜?，而且甚至有一些死板（?tīng)在德國(guó)的朋友說(shuō)過(guò)一個(gè)笑話(huà)，德國(guó)的菜譜中，各種作料的分量統(tǒng)統(tǒng)用克來(lái)度量，而且很多德國(guó)人的廚房里都有天平，呵呵），所以德國(guó)車(chē)以質(zhì)量好著稱(chēng)，如果開(kāi)過(guò)德國(guó)車(chē)的朋友一定知道，有的時(shí)候到車(chē)輛報(bào)廢年限的時(shí)候，車(chē)上有的零件甚至一次故障都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，購(gòu)買(mǎi)德國(guó)車(chē)的朋友可以充分享受到質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)，其實(shí)喜歡德國(guó)車(chē)的朋友數(shù)量很多，優(yōu)點(diǎn)大家都比較清楚，所以我就不多說(shuō)了。德國(guó)車(chē)也有它的缺點(diǎn)，由于德國(guó)的路況和空氣比中國(guó)好很多，所以很多時(shí)候德國(guó)車(chē)到中國(guó)會(huì)水土不服。舉兩個(gè)例子：第一個(gè)是關(guān)于懸架設(shè)計(jì)的，在上文中我曾經(jīng)介紹過(guò)汽車(chē)的*縱穩(wěn)定性和平順性，這兩個(gè)指標(biāo)對(duì)于懸架的設(shè)計(jì)是一對(duì)矛盾。因?yàn)閼壹苋绻O(shè)計(jì)得硬不容易側(cè)傾，有利于*縱穩(wěn)定性；懸架如果設(shè)計(jì)的軟不容易傳遞路面的震動(dòng)，有利于平順性。由于歐洲普遍路面比較好，所以德國(guó)的工程師在設(shè)計(jì)車(chē)的時(shí)候主要考慮了*縱穩(wěn)定性，在一定程度上犧牲了車(chē)輛的平順性，而這個(gè)是不符合中國(guó)國(guó)情的。第二個(gè)就是POLO在中國(guó)出現(xiàn)高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題是由于跟發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM-EngineControlModule）連接的一個(gè)傳感器（Sensor）太敏感，錯(cuò)誤地發(fā)出信號(hào)造成的。因?yàn)樵诘聡?guó)空氣質(zhì)量比較好，在做整車(chē)級(jí)可靠試驗(yàn)的時(shí)候沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，但是到了中國(guó)這個(gè)問(wèn)題就出現(xiàn)了。還有就是德國(guó)人比較會(huì)保護(hù)自己的技術(shù)，所以不管是上海大眾還是一汽大眾都是德國(guó)人主導(dǎo)，不把中國(guó)的消費(fèi)者特殊對(duì)待，基本不做本地化改進(jìn)。所以引進(jìn)的產(chǎn)品往往會(huì)不適應(yīng)中國(guó)的市場(chǎng)，甚至上海大眾還出現(xiàn)過(guò)高爾基本配置不帶空調(diào)的笑話(huà)，而且中國(guó)的柴油油品也是困擾柴油轎車(chē)用戶(hù)的一個(gè)問(wèn)題?！　≡u(píng)分：4.6分　　法國(guó)車(chē)通常產(chǎn)量不大，卻擁有龐大的產(chǎn)品線。法國(guó)人身體中流淌著浪漫的血液，所以他們?cè)O(shè)計(jì)的車(chē)通常外觀養(yǎng)眼且人性化。而且法國(guó)人比較開(kāi)放，所以他們往往會(huì)設(shè)計(jì)一些與眾不同的車(chē)型，非常適合中國(guó)白領(lǐng)的口味。但是法國(guó)車(chē)受制于它的產(chǎn)量問(wèn)題，往往做不到薄利多銷(xiāo)，所以車(chē)的性?xún)r(jià)比通常不是很高?！　≡u(píng)分：3.5分　　意大利擁有世界上一流的設(shè)計(jì)師，但是上帝很公平，它不擁有世界上最好的工程師，所以除了少數(shù)高端跑車(chē)外具有外形和性能的完美結(jié)合外，意大利的量產(chǎn)車(chē)往往比較平庸，在性能上沒(méi)有什么亮點(diǎn)?！　≡u(píng)分：3.2分　　美系車(chē)：再來(lái)看看第一個(gè)讓汽車(chē)走進(jìn)家庭的國(guó)家——美國(guó)。美國(guó)是第一個(gè)讓汽車(chē)從奢侈品變?yōu)槿粘１匦杵返膰?guó)家（亨利*福特發(fā)明了使用流水線生產(chǎn)汽車(chē)的技術(shù)，讓汽車(chē)制造成本大大降低）?！　∶绹?guó)人可能是世界上最講人權(quán)的國(guó)家，所以美國(guó)車(chē)的安全性個(gè)人認(rèn)為是世界上最好的，為此它不惜以犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性為代價(jià)。由于美國(guó)的法制非常的人性化，所以一旦是因?yàn)閺S商的設(shè)計(jì)或者是質(zhì)量原因除了事故，廠商往往要付出沉重的代價(jià)。所以美國(guó)車(chē)往往給人以牢靠的感覺(jué)。我記得以前在看資料的時(shí)候曾經(jīng)看到過(guò)這么一篇報(bào)道：一輛上海通用的老別克從50米高的山上翻下去，而里面前排的駕駛員和后排的兩個(gè)乘客居然只是受了皮外傷，還打電話(huà)讓特約維修站的工作人員到現(xiàn)場(chǎng)，最后花了和車(chē)價(jià)差不多的維修費(fèi)用修好它繼續(xù)開(kāi)。從中我們可以看出美國(guó)人另一個(gè)特點(diǎn)：重視客戶(hù)。這個(gè)也就是為什么通用的車(chē)到了中國(guó)都要作本地化改進(jìn)的原因。其實(shí)美國(guó)人的這個(gè)特點(diǎn)很值得我們學(xué)習(xí)，不然就不會(huì)有耐克，可口可樂(lè)，麥當(dāng)勞，寶潔，微軟等世界品牌了，我佩服那種連售后服務(wù)都有獨(dú)立品牌的策略。美國(guó)車(chē)的第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力性和通過(guò)性，美國(guó)車(chē)通常都配有大功率，大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)跟美國(guó)完善的高速公路網(wǎng)絡(luò)有直接關(guān)系。第三個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是美國(guó)人的務(wù)實(shí)，他們不會(huì)盲目的用新技術(shù)來(lái)吸引消費(fèi)者，他們一般傾向于采用成熟的技術(shù)，這是一種對(duì)客戶(hù)負(fù)責(zé)的態(tài)度。　　但是美國(guó)車(chē)也有著他們相對(duì)于中國(guó)客戶(hù)致命的缺點(diǎn)。第一，燃油經(jīng)濟(jì)性；中國(guó)人受收入水平限制，往往在購(gòu)車(chē)的同時(shí)考慮得比較多的就是油耗，盤(pán)算著怎么從有錢(qián)中省出一點(diǎn)。整車(chē)重量的穩(wěn)妥設(shè)計(jì)有利于安全性，卻不利于油耗。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，在古代打仗的時(shí)候，士兵往往會(huì)穿著厚厚的鎧甲，這樣安全了，但是卻費(fèi)勁了。第二，就是美國(guó)人不太注重外觀，所以美國(guó)人的車(chē)往往給中國(guó)人的直觀感受是比較土，而且您也許想不到，很多美國(guó)麗人居然會(huì)開(kāi)著一輛皮卡滿(mǎn)世界跑。這個(gè)是文化差異問(wèn)題，好在美國(guó)人意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，福特引進(jìn)歐洲血統(tǒng)的蒙迪歐，通用每款車(chē)型都在中國(guó)本土的技術(shù)中心進(jìn)行改良設(shè)計(jì)。第三，就是美國(guó)車(chē)的小毛病相對(duì)于德國(guó)車(chē)來(lái)說(shuō)多了一點(diǎn)，給國(guó)人一種粗糙的感覺(jué)。但是美國(guó)車(chē)的核心部件質(zhì)量還是不錯(cuò)的。　　評(píng)分：4.6分　　日系車(chē)：日本人也算是會(huì)造車(chē)的。　　雖然我很厭惡日本人，但是我不得不承認(rèn)，小日本很有一套。他們?cè)诳刂瞥杀痉矫嬗兄浅＊?dú)到的水平，比如精益生產(chǎn)（豐田公司首創(chuàng)的拉動(dòng)式生產(chǎn)，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是按照市場(chǎng)的反饋決定產(chǎn)量，減少了庫(kù)存，但是提高對(duì)物流系統(tǒng)的要求），物料節(jié)約等等。所以日本車(chē)往往給人感覺(jué)性?xún)r(jià)比很高，雖然它不是最好的車(chē)，但是他是最實(shí)惠的車(chē)。而且日本人造車(chē)非常地注重細(xì)節(jié)，所以日本車(chē)給人的感覺(jué)是做工比較細(xì)致。最大的優(yōu)點(diǎn)是日本車(chē)的油耗的優(yōu)秀。因?yàn)槿毡颈就恋馁Y源非常有限，所以日本的工程師在設(shè)計(jì)車(chē)的時(shí)候，統(tǒng)統(tǒng)以節(jié)約用油為第一指導(dǎo)精神。第三就是日本車(chē)的小毛病比較少，保養(yǎng)起來(lái)比較方便?！　〉侨毡拒?chē)的優(yōu)點(diǎn)反過(guò)來(lái)也就是它的缺點(diǎn)，節(jié)約物料導(dǎo)致了日本車(chē)比較單薄，省油的同時(shí)犧牲了安全性。有的同志可能要提反對(duì)意見(jiàn)了，說(shuō)日本車(chē)在碰撞試驗(yàn)中也可以拿到不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)。這個(gè)我當(dāng)然知道，但是這個(gè)就是日本人和美國(guó)人的文化差異了，美國(guó)人是以人為本，設(shè)計(jì)的時(shí)候充分考慮人的安全；而日本人考慮的僅僅是法規(guī)的要求，但是法規(guī)未必能做到面面俱到，這個(gè)就是為什么廣本斷兩截事件的調(diào)查結(jié)果聲稱(chēng)這輛車(chē)沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題，達(dá)到了企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)橹袊?guó)只有關(guān)于正面碰撞的法規(guī)，而目前還沒(méi)有側(cè)面碰撞的法規(guī)，所以讓我們雙手合十吧。第三，日本車(chē)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)通常比較低，因?yàn)楣ぷ鞯脑?，我曾?jīng)讀過(guò)大眾，通用以及日產(chǎn)關(guān)于某個(gè)汽車(chē)零件的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)定所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品所需要達(dá)到參數(shù)的匯總），發(fā)現(xiàn)Nissan和GM、VW比甚至只能達(dá)到50%的要求?！　≡u(píng)分：3.8　　韓系車(chē)：近幾年韓系車(chē)的迅猛發(fā)展，給了全世界的汽車(chē)愛(ài)好者一個(gè)驚喜。　　韓國(guó)車(chē)主要以現(xiàn)代，起亞和通用大宇為代表。韓國(guó)的整車(chē)廠擁有全世界最便宜的供應(yīng)商體系（保證基本穩(wěn)定質(zhì)量的情況下，因?yàn)樗鼈冊(cè)俦阋?，也干不過(guò)咱們浙江那些小廠）。而且韓國(guó)人的車(chē)比較花哨，往往喜歡在低檔車(chē)上使用中檔車(chē)的配置，在中檔車(chē)上使用高檔車(chē)的配置，給消費(fèi)者一種超值的享受。而且韓國(guó)人的設(shè)計(jì)思想非常適合中國(guó)人的品味，伊蘭特和凱越在中國(guó)的熱銷(xiāo)就是明證。但是不排除凱越掛牌別克，而且通過(guò)美國(guó)通用的全球資源整合的因素（外形來(lái)自喬治亞羅，集成了德、韓、澳多國(guó)的設(shè)計(jì)，但是主要工程設(shè)計(jì)來(lái)自韓國(guó)）?！　〉琼n國(guó)車(chē)也有它的先天的不足,動(dòng)力性缺陷明顯,發(fā)動(dòng)機(jī)不適合發(fā)力,只能適應(yīng)城市工況。在這就是車(chē)雖然性?xún)r(jià)比比較高，但是油耗卻沒(méi)有這么高的性?xún)r(jià)比，不像小日本這么會(huì)算。而且韓國(guó)人最大的特點(diǎn)即是制造能力強(qiáng)于工程能力，所以往往很多設(shè)計(jì)不是很完善，靠的是比較強(qiáng)的制造工藝水平來(lái)保持產(chǎn)品的質(zhì)量，從根本上不是很科學(xué)?！　≡u(píng)分：3.5　　國(guó)產(chǎn)車(chē)：這里我想說(shuō)的是由中華人民共和國(guó)，我的祖國(guó)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的汽車(chē)?！　?yōu)點(diǎn)：1.便宜2.便宜3.還是便宜。　　缺點(diǎn)：有一個(gè)英語(yǔ)詞組叫Chinesecopy,意思是原封不動(dòng)的照抄，我以這個(gè)詞為恥。日本人和韓國(guó)人都是靠抄起家的，但是別人都發(fā)展起了自己的能力。但是中國(guó)的很多商人往往只看到眼前的利益，在抄日本鬼子，美國(guó)鬼子的時(shí)候往往忘了消化和分析，盲目的把優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都抄到了自己的車(chē)上，而且喜歡使用“本車(chē)采用和有寶馬提供的發(fā)動(dòng)機(jī)”這樣的詞語(yǔ)來(lái)招攬一些不是很了解汽車(chē)的用戶(hù)，其實(shí)哪怕一輛車(chē)用的都是名家生產(chǎn)的零件，但是如果不匹配，效果不一定好?！　∥以?jīng)聽(tīng)一個(gè)在奇瑞干過(guò)的同事告訴我，他們廠賣(mài)出去的車(chē)上，甚至有沒(méi)有被試驗(yàn)認(rèn)證過(guò)的零件，不經(jīng)讓我心頭一顫。后來(lái)他跟我解釋后我才放心，原來(lái)這些零件幾乎沒(méi)有安全件，只是一些外觀件和功能件。　　我是一個(gè)愛(ài)國(guó)的人，我認(rèn)為中國(guó)汽車(chē)在起步階段走一些捷徑是難免的，但是希望中國(guó)的廠商們賺了消費(fèi)者的錢(qián)后，可以把資金投入到提高自身能力上，畢竟一直靠抄是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的?？傆幸惶?，我們的汽車(chē)可以像彩電冰箱一樣占據(jù)世界的底端市場(chǎng)?！　≡u(píng)分：3.3　　6.友情提醒　　買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，可以參考一下國(guó)外的同類(lèi)車(chē)保險(xiǎn)價(jià)格以及JDpower評(píng)分。老外買(mǎi)車(chē)就看這兩個(gè)指標(biāo)。保險(xiǎn)價(jià)格決定了事故數(shù)量，JDpower決定了用戶(hù)調(diào)查的結(jié)果。（我看了中國(guó)今年公布的JDpower報(bào)告，我覺(jué)得在中國(guó)還不是很準(zhǔn)，大概是因?yàn)槌闃诱{(diào)查的樣本數(shù)太少的原因，僅供參考吧）。: 回答者：網(wǎng)友

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