汽車主動(dòng)安全，防撞防追尾裝置，國(guó)家的幾家企業(yè)，你會(huì)選擇哪個(gè)？
- 汽車工業(yè)發(fā)展到今天， 汽車的安全性能也是日趨完善，特別是汽車被動(dòng)安全裝置，像安全帶，安全氣囊，防撞梁等等不一而足，不管是豪車還是一般的車輛，這些東西基本都算是標(biāo)配了，可以說(shuō)今天的汽車安全裝置比起十幾幾十年前的汽車安全配備有了質(zhì)的飛躍。但是相對(duì)的因?yàn)檐囕v質(zhì)量的提升，車速也在相應(yīng)的提高，所以對(duì)車的安全性能要求也在不斷的提高，所以對(duì)汽車安全性能的追求，沒(méi)有最高，只有更高！ 汽車的被動(dòng)安全裝置做的再怎么完善，也只能是在車禍發(fā)生時(shí)去被動(dòng)的減少車輛和人員的損失和損傷，而不能從根本上避免車禍的發(fā)生。 相比被動(dòng)的殘忍的接受車禍的發(fā)生而靠被動(dòng)安全裝置去減少損失或損傷，汽車主動(dòng)安全才是要從根本上要去避免車禍的發(fā)生，去避免追尾和防撞事故的發(fā)生，相信對(duì)汽車主動(dòng)安全比較關(guān)注的都會(huì)了解到沃爾沃其中有一款車輛裝配的有汽車主動(dòng)安全裝置，就是防撞防追尾的，不過(guò)他的局限性在于只能在城市里40碼以下才有效. 汽車主動(dòng)安全裝置包括前探測(cè)系統(tǒng)（遠(yuǎn)紅外，激光，雷達(dá)），信息處理系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)，工作原理就是安裝在行駛中的汽車上的主動(dòng)安全裝置的探測(cè)系統(tǒng)在探測(cè)到本車和前方障礙物的相對(duì)速度和相對(duì)距離即將超出安全范圍，探測(cè)系統(tǒng)會(huì)把信息反饋到信息處理系統(tǒng)，信息處理系統(tǒng)分析后會(huì)把潛在的危險(xiǎn)信號(hào)在顯示屏上以請(qǐng)注意的語(yǔ)音播報(bào)出來(lái)，而此時(shí)當(dāng)司乘人員如果因故還未采取主動(dòng)制動(dòng)減速的措施，則剎車系統(tǒng)會(huì)發(fā)揮作用，在安全距離內(nèi)采取主動(dòng)剎車，從而避免車禍的發(fā)生！ 目前，國(guó)內(nèi)做汽車主動(dòng)安全裝置的公司也有幾家，而有的公司研發(fā)和推廣的歷史已經(jīng)有將近十年，可以說(shuō)國(guó)內(nèi)的廠家生產(chǎn)的這種產(chǎn)品的功能已經(jīng)相當(dāng)完善和可靠，能有效避免追尾撞擊事故的發(fā)生，據(jù)清華大學(xué)的資深人士講，超越的汽車主動(dòng)安全裝置在高速120碼行駛時(shí)能有效探測(cè)前方200米的障礙物，也就是說(shuō)車輛在高速行駛時(shí)，即便司機(jī)打瞌睡了，這個(gè)裝置也能在關(guān)鍵的一剎那能保護(hù)司乘人員和前方障礙物的安全，避免車禍的發(fā)生，可以說(shuō)是相當(dāng)了得?。ㄐ枰f(shuō)明的是，不管這種安全裝置多么的安全可靠，但他始終只是輔助性的，駕駛安全還是以人為主）
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問(wèn)
提問(wèn)者：網(wǎng)友
2017-05-13
