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試駕東風(fēng)汗馬？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-13

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在當(dāng)今汽車越野界：捍馬、吉普、路虎有如武林中的三大門派，在汽車越野者心中享有同等地位，無人能望其項(xiàng)背。但是“沒有人真正需要一輛捍馬，而每個(gè)人都?jí)粝胫鴵碛幸惠v捍馬?！币徽Z到出了美國(guó)AMG公司生產(chǎn)的捍馬汽車的卓越性能我的越野生活可以追述到上個(gè)世紀(jì)七十年代，入伍后的第二年既進(jìn)入了以執(zhí)行軍隊(duì)首腦機(jī)關(guān)勘察地形、視察部隊(duì)、保障大規(guī)模軍事演習(xí)為己任的某長(zhǎng)途汽車隊(duì)，它主要裝備輕型越野車。我從普通的汽車修理工入手一直做到團(tuán)職工程師崗位，歷時(shí)25年，見證了中國(guó)軍隊(duì)從美吉普、蘇制嘎斯69、國(guó)產(chǎn)212、日本三菱、豐田FJ-60、國(guó)產(chǎn)切諾基、獵豹等各種車型的不斷換裝過程。我國(guó)由于國(guó)土面積廣泛，氣候、地質(zhì)、地形復(fù)雜，目前我軍還沒有定型的能夠勝任各種自然條件的輕型越野指揮車。1990年沙漠戰(zhàn)爭(zhēng)，美軍的“悍馬”H1以其獨(dú)一無二的技術(shù)特點(diǎn)和卓越的越野表現(xiàn)的淋漓盡致，它馳騁在沙漠，隱蔽在密林，并能夠輕易改裝成能夠執(zhí)行各種戰(zhàn)斗任務(wù)的不同車型。悍馬”越野車已經(jīng)在世界確立了它無可比擬的霸主地位并成為美國(guó)的象征。今年四月春寒料峭時(shí)，我有機(jī)會(huì)親身接觸并試駕了與美國(guó)捍馬具有同等血統(tǒng)的和同樣的品質(zhì)國(guó)產(chǎn)汗馬汽車。它是經(jīng)過東風(fēng)公司歷經(jīng)多年開發(fā)、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第三代高機(jī)動(dòng)性越野車——東風(fēng)汗馬據(jù)有關(guān)人士介紹，東風(fēng)“汗馬”的研發(fā)定型得到美國(guó)AMG公司鼎力支持。它目前搭載的6.5升200馬力V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，為美國(guó)原裝。這種發(fā)動(dòng)機(jī)在1700rpm時(shí)即可輸出600Nm扭矩，最高車速可達(dá)140km/h，最大爬坡度能夠達(dá)到100％，即45度。他采用獨(dú)立懸掛，全時(shí)四驅(qū)，最小離地間隙410毫米，加裝輔助裝置后涉水深度可達(dá)1.2米。東風(fēng)“汗馬”是專門為部隊(duì)和野外鉆探、勘察等特種行業(yè)打造的高質(zhì)量、高性能、高可靠性的向世界級(jí)一流戰(zhàn)地越野車看齊的車型。在汽車動(dòng)力性、通過性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、生存性、維修保障性以及整車操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性等方面軍隊(duì)專用配置等方面的技術(shù)、性能、功能上全部大幅升級(jí)。在北京的高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)我接到了汗馬，雖然不是第一次相見，也非第一次駕馭。但還是被汗馬硬派車身外形所感動(dòng)，從汽車設(shè)計(jì)學(xué)角度，汗馬絕無流線型，其設(shè)計(jì)全部由直線完成，就連前風(fēng)擋也是垂直于車體的，車身到處外漏金屬鉚釘。我甚至覺得東風(fēng)汗馬在外型上比它在美國(guó)的兄弟還要好，不但繼承了粗獷的外型，而且更加彪捍、粗獷。汗馬的內(nèi)部設(shè)計(jì)同樣滲透出軍事化的要求?？紤]到未來戰(zhàn)爭(zhēng)該車發(fā)動(dòng)機(jī)向后配置。這樣有兩個(gè)好處，既保證車前有很大的撞擊緩沖區(qū)域，又可以改善車輛前后重量比，提高整車行駛穩(wěn)定性。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱占用了駕駛艙很大空間，使前排左右座位之間出現(xiàn)一個(gè)巨大的突起，車內(nèi)儀表和控制裝置只能分區(qū)安裝擺放。東風(fēng)汗馬的開發(fā)歷時(shí)4年，該車造型具有典型的中國(guó)軍旅特色。它可在攝氏溫度零下4l度到零上56度、濕度不大于95%的惡劣環(huán)境下正常工作，因而具有極強(qiáng)的惡劣環(huán)境生存性和適應(yīng)性。它的發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)具有優(yōu)良的抗干擾能力，在遭受電磁干擾時(shí)，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)和整車電控系統(tǒng)的正常工作。輪胎裝備中央充氣系統(tǒng)，可自主調(diào)節(jié)輪胎氣壓。此次，我試駕東風(fēng)汗馬越野車的任務(wù)是：配合媒體進(jìn)行拍攝。我們把試駕地點(diǎn)選擇在一個(gè)專門承辦全國(guó)汽車越野場(chǎng)地賽的專業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行。這里不足2公里的道路由各種障礙組成。既有坑坑洼洼各種角度的山地，土質(zhì)松軟的沙丘，彎急暗坑，還有蓄水高度達(dá)到1.1米的水坑我坐在駕駛座上啟動(dòng)馬達(dá)，感到它的V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音遠(yuǎn)小于國(guó)產(chǎn)6缸卡車，在行進(jìn)中收聽廣播，不需要將音量調(diào)整到很大。我很輕松地起步接連跨越了幾個(gè)彎道路障，感到正車的動(dòng)力性、轉(zhuǎn)向性都不錯(cuò)，車輛循跡性和指向性不錯(cuò)。配備自動(dòng)變速箱，使越野駕駛變得輕松。我的駕駛操控感覺也變的輕松起來。由于汗馬汽車設(shè)計(jì)追求高通過能力，所以車身被抬的很高，它采用非承載式車身，在驅(qū)動(dòng)方面，采用四輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)，而且驅(qū)動(dòng)過程全部通過齒輪從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到前后車橋。設(shè)計(jì)有差速鎖及鎖止裝置，他可以通過惡劣的道路環(huán)境。在一個(gè)接近30度坡駝峰前，我有意放慢了速度，刻意追求非同軸驅(qū)動(dòng)方式和輪邊減速器在通過能力上的表現(xiàn)。在開始加油時(shí)，因?yàn)槲覍?duì)AMGV8的柴油機(jī)動(dòng)力性能有把握，所以穩(wěn)定的加速感覺加速比較順暢度，四輪雙A臂懸掛很好將路面?zhèn)鬟f給方向盤。由于這種懸掛可以隱藏在車身內(nèi)部，適合非承載式車身使用。所以它占用的空間少使車箱低矮。在上坡時(shí)的可操控性表現(xiàn)急強(qiáng)。沒費(fèi)什么勁很輕松地爬上了坡道汗馬車為了保障較高的涉水能力，將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口設(shè)計(jì)在前擋風(fēng)玻璃前，而排氣管在繞過后輪后能夠抵制水的進(jìn)入，在通過此設(shè)計(jì)還有一大好處，就是車底整體平整。在經(jīng)過蓄滿水的泥塘?xí)r，我穩(wěn)定油門很輕松地易通過。東風(fēng)汗馬越野車軍民兩用方面可塑性極強(qiáng)。它提供了一個(gè)適應(yīng)車身改裝變化、適用范圍很廣的底盤改裝平臺(tái)。作為軍車可以用作：作戰(zhàn)指揮車、物資運(yùn)輸車、兵員乘用車、通訊偵察車以及輕武器發(fā)射車；作為民用車，可廣泛用于公安武警、地質(zhì)勘探、工程搶險(xiǎn)、森林消防、石油開采等特種行業(yè)。普通用戶也可以把東風(fēng)汗馬當(dāng)作野外旅游、越野探險(xiǎn)、體育比賽、特殊道路條件下的物資運(yùn)輸?shù)确矫娴慕煌üぞ撸哂信c典型的機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、多用途的特點(diǎn)。: 回答者：網(wǎng)友

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