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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管噴機(jī)油是怎么回事

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2020-12-18
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應(yīng)該是機(jī)油加太多了,經(jīng)過(guò)幾次排出之后,機(jī)油量減少,所以就沒(méi)事了。下次加機(jī)油注意一下。
回答者:網(wǎng)友
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動(dòng)力自然磨損,活塞環(huán)與缸套之間間隙過(guò)大導(dǎo)致
回答者:網(wǎng)友
機(jī)油是否加的過(guò)多,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙壓力過(guò)大
回答者:網(wǎng)友
機(jī)油剛好,排的時(shí)候帶點(diǎn)藍(lán)煙
回答者:網(wǎng)友
那是動(dòng)力自然磨損,活塞環(huán)與缸套之間間隙過(guò)大導(dǎo)致。
回答者:網(wǎng)友
般都是曲軸呼吸造成的,可以在加機(jī)油的蓋上在開(kāi)個(gè)小空輔助排氣,如果下排氣,就會(huì)燒機(jī)油的,氣可以從上面串到最下面機(jī)油一定也會(huì)進(jìn)到燃燒室,從排氣管很容易辨別的,只要機(jī)油不是燒的很快就不必在意。
回答者:網(wǎng)友
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