東風(fēng)大客車很多都采用后置式發(fā)動機(jī)驅(qū)動，這類車輛由于車內(nèi)布置趨于合理，且對車內(nèi)噪聲和溫度有所改善，以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和良好的使用性能，正越來越受到用戶歡迎。該車型結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是:發(fā)動機(jī)散熱條件差，容易引起過熱，對冷卻系強(qiáng)度及效果要求較高;行駛中，車尾部所形成的負(fù)壓及車輪揚(yáng)起的灰塵，使得進(jìn)氣環(huán)境惡化，對進(jìn)氣系統(tǒng)的濾清效果和密封性要求較高;發(fā)動機(jī)距駕駛員較遠(yuǎn)，不易根據(jù)發(fā)動機(jī)聲響判斷其故障和異響。
(l后置發(fā)動機(jī)在使用中容易出現(xiàn)的問題
①發(fā)動機(jī)汽缸出現(xiàn)非正常磨損:我國許多地區(qū)(尤其北方屬多塵地區(qū))，道路條件差，汽車在行駛中尾部根據(jù)車輛行駛速度而產(chǎn)生不同的低氣壓，使車輛行駛所掀起的粉塵緊緊尾隨其后，發(fā)動機(jī)處在粉塵的包圍之中，只要空濾器積塵過多或空濾器和化油器之間的管道出現(xiàn)任何空隙，未經(jīng)濾清器的塵土砂粒隨空氣浸人缸內(nèi)，引起汽缸的劇烈磨損。
②空氣濾清器嚴(yán)重堵塞、破損，致使濾清效果不良，使汽缸引起磨料磨損。
③發(fā)動機(jī)過熱也加劇了汽缸磨損，嚴(yán)重時會發(fā)生燒軸承抱軸等機(jī)損事故，這主要是因散熱條件差;加之冷卻系漏滲缺水;節(jié)溫器工作不良;風(fēng)扇風(fēng)量不足等造成發(fā)動機(jī)水溫高未被及時發(fā)現(xiàn)所致。
④不易覺察發(fā)動機(jī)各種異響，不能及時采取措施消除隱患;維護(hù)檢修不及時，各種隱患從小到大，直至產(chǎn)生惡性故障(損壞)為止。
(2)后置式發(fā)動機(jī)的維護(hù)和預(yù)防措施
①應(yīng)定期對發(fā)動機(jī)和空氣濾清器進(jìn)行維護(hù)檢修，尤其在多塵地區(qū)行駛，應(yīng)做到勤檢查，勤清洗，及時更換磨損件，保證各密封連接處的密封，使粉塵砂粒無隙可人。
②維護(hù)和檢修時，應(yīng)特別重視發(fā)動機(jī)的各密封部位的密封性能。
③注意檢查橡膠進(jìn)氣管有無老化變形和損壞現(xiàn)象，必要時更換新件。
④日常使用中注意檢查冷卻系的滲漏情況，必要時補(bǔ)加冷卻液，修復(fù)滲漏部位。
⑤發(fā)動機(jī)過熱、異響等不良現(xiàn)象應(yīng)及時排除，保證發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況。
