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現(xiàn)在的汽車電商都提供那些服務(wù)?

想嘗試下網(wǎng)購(gòu)汽車，但本人對(duì)汽車墊上了解甚少，求專業(yè)人士解答下，汽車電商有那些服務(wù)?打廣告的就別來(lái)浪費(fèi)時(shí)間了，我是真心不懂汽車網(wǎng)購(gòu)這東西。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-15

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汽車廠商利用電子商務(wù)所獲得的效益突出表現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是提高對(duì)顧客的服務(wù)水平，二是降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。實(shí)施供應(yīng)鏈管理的第一步，就是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商與零售商、企業(yè)內(nèi)各部門(mén)之間的信息溝通與共享，這樣就可以將顧客的需求信息迅速地傳遞到制造商手中，使供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)都能對(duì)顧客的需求變化迅速做出反應(yīng)，從而最大程度地滿足顧客需求。由于信息溝通的方式變化，導(dǎo)致了交易方式及交易流程的變化，從而大大縮短了交易周期，同時(shí)降低供應(yīng)鏈上每個(gè)環(huán)節(jié)的庫(kù)存，減少浪費(fèi)，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。車行業(yè)的電子商務(wù)除了具備企業(yè)形象及產(chǎn)品信息的宣傳功能外，還必須實(shí)現(xiàn)以下基本功能:1、靈活的商品目錄管理功能。作為零售商，在商品目錄管理系統(tǒng)上，能夠創(chuàng)建包括任何廠商、任何商品類別、任意數(shù)量的自建商品目錄，在這些目錄里的商品信息的任何更改，都可以實(shí)時(shí)反映在這些目錄中。而對(duì)于供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，不僅可以通過(guò)建立包含了任意商品類別的公開(kāi)商品目錄向零售商發(fā)布產(chǎn)品信息，也可以創(chuàng)建只供指定零售商查看的商品目錄。在這些目錄中，甚至于可以提供特殊的優(yōu)惠而不用擔(dān)心被其他供應(yīng)商或者未被指定的零售商瀏覽到。2、網(wǎng)上洽談功能。當(dāng)零售商發(fā)現(xiàn)一個(gè)感興趣的商品，或者供應(yīng)商尋找到零售商發(fā)布的采購(gòu)目錄后，網(wǎng)上洽談功能可以幫助零售商/供應(yīng)商進(jìn)行實(shí)時(shí)交流，而且所有的洽談?dòng)涗浂紝⒋娣诺綌?shù)據(jù)庫(kù)中，以備查詢。3、訂單管理功能。根據(jù)用戶的實(shí)際需要，自動(dòng)將發(fā)生在一對(duì)供應(yīng)商/零售商之間的訂單草稿以及洽談形成的采購(gòu)意向集合到一起，并且可以組合成一個(gè)訂單發(fā)送給供應(yīng)商。另外，對(duì)于經(jīng)常交易的雙方來(lái)說(shuō)，由于相互之間比較信任，也可以不經(jīng)過(guò)任何洽談就直接發(fā)送訂單。這樣就極大地提高了采購(gòu)/供應(yīng)的效率。4、基于角色的權(quán)限和個(gè)性化頁(yè)面。規(guī)定各種角色之間的權(quán)限和安全的繼承性，如:一個(gè)系統(tǒng)管理員的賬號(hào)可以創(chuàng)建和管理銷售/采購(gòu)經(jīng)理的賬號(hào)，而銷售/采購(gòu)經(jīng)理賬號(hào)可以創(chuàng)建許多屬于他領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)務(wù)員，這些業(yè)務(wù)員的權(quán)限由各不相同。同時(shí)，基于這些用戶自己的定制而提供的個(gè)性化功能，對(duì)于不同角色，其操作的頁(yè)面是不一樣的，同一個(gè)角色不同賬號(hào)之間的頁(yè)面內(nèi)容也可以完全不一樣。互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展最終要服務(wù)于企業(yè)和社會(huì)。從當(dāng)前看，B-B和B-C是汽車電子商務(wù)發(fā)展的潮流。在我國(guó)汽車電子商務(wù)領(lǐng)域，企業(yè)對(duì)B-B方面的需求更為大些。但是，雖然目前國(guó)內(nèi)很多人在喊汽車電子商務(wù)，卻并沒(méi)有太多人真正地去做汽車電子商務(wù)，也很少有人去認(rèn)真地考慮汽車商務(wù)電子化、合理的資金流動(dòng)和物流體系。國(guó)內(nèi)許多網(wǎng)站都聲稱可以提供汽車電子商務(wù)服務(wù)，但實(shí)際上所提供的只是供求方面的信息，并不是真正意義上的汽車電子商務(wù)解決方案。進(jìn)入汽車電子商務(wù)領(lǐng)域的低門(mén)檻，使得中小型企業(yè)和大型企業(yè)擁有了同等參與競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。從這一意義上講，大力發(fā)展汽車電子商務(wù)，開(kāi)展網(wǎng)上營(yíng)銷，對(duì)于我國(guó)羽翼尚未豐滿的汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)確實(shí)是事半功倍。增強(qiáng)自身實(shí)力、縮小與跨國(guó)汽車集團(tuán)差距的絕好機(jī)會(huì)。所以，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車工業(yè)除了要進(jìn)一步擴(kuò)展和改造現(xiàn)有的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，逐步向品牌專營(yíng)、四位一體的方向發(fā)展之外，還應(yīng)全力發(fā)展電子商務(wù)，特別是大力發(fā)展網(wǎng)上營(yíng)銷，從而延伸自己的銷售觸角，實(shí)現(xiàn)快速的市場(chǎng)擴(kuò)張，爭(zhēng)取在國(guó)外企業(yè)大規(guī)模進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之前最大限度地?fù)屜日碱I(lǐng)國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)。: 回答者：網(wǎng)友

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