保證“空對(duì)空”進(jìn)氣中冷系統(tǒng)正常工作的主要因素有:
①整個(gè)系統(tǒng)的密封性。EQ1061T型汽車裝用的康明斯4BTAA型柴油機(jī)為高增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，增壓空氣的壓力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能起著很重要的作用。在使用該車過程中應(yīng)該經(jīng)常對(duì)管路的連接部位及易損管件加以維護(hù)，防止因泄漏造成整車動(dòng)力性能下降。
②整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部的空氣阻力，是有嚴(yán)格控制的。其目的也就是為了保證增壓后的空氣在到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸之前不至于發(fā)生過多的損失以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能要求。在用戶正常的使用過程中，系統(tǒng)內(nèi)部的空氣阻力一般不會(huì)發(fā)生大的變化。但是，如果出現(xiàn)意外情況或者使用維護(hù)不當(dāng)，空氣濾清器嚴(yán)重堵塞、空氣濾清器長期失效，也會(huì)出現(xiàn)空氣阻力增加的現(xiàn)象。
當(dāng)車輛使用一定的里程后，或者因其它的原因?qū)M(jìn)氣中冷系統(tǒng)零部件做拆裝處理后，應(yīng)對(duì)以下項(xiàng)目加以檢查和調(diào)整。
①檢查所有膠管的卡箍卡緊位置和卡緊程度，卡箍應(yīng)使用開口扳手?jǐn)Q緊。卡緊時(shí)，箍帶的位置應(yīng)處在規(guī)則圓柱面上，而不應(yīng)處在金屬管口的凸圓鼓包或者中冷器氣室進(jìn)出口的擴(kuò)口部，防止在使用中因增壓空氣的高壓作用或因零部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而發(fā)生膠管松動(dòng)和爆脫，造成增壓空氣泄漏的現(xiàn)象，必要時(shí)予以調(diào)整。
②如果中冷器進(jìn)氣管經(jīng)過拆裝處理，則應(yīng)對(duì)其與增壓器的接合部位進(jìn)行檢查。增壓器壓氣機(jī)出口突椽面與中冷器進(jìn)氣管小端突椽面對(duì)齊貼合完好、無間隙。如果二者有錯(cuò)位現(xiàn)象，則應(yīng)松開卡箍的螺母，重新按要求調(diào)整裝配;如果二者之間有間隙，則應(yīng)擰緊螺母，直至間隙消失。
③中冷器泄漏檢查方法及判斷:中冷器內(nèi)部沖人0.28MPa壓縮空氣，在15s內(nèi)，氣壓不低于0.25 MPa，則認(rèn)為中冷器泄漏仍在合格范圍內(nèi)，可以繼續(xù)使用，否則應(yīng)予更換。檢測時(shí)，應(yīng)避免檢測管路泄漏而造成誤判。
