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小型柴油發(fā)電機結(jié)構(gòu)中柴油機與發(fā)電機連接是如何保證同軸的呢？

我拆開了如5KW柴油發(fā)電機的發(fā)電機部分，看到一連接蓋連接在柴油機輸出軸端殼體上，電機轉(zhuǎn)子錐孔連接在柴油機輸出錐度軸上，轉(zhuǎn)子另一端有軸承安裝在電機機殼上，機殼通過螺絲連接在連接蓋上，機殼底座安裝在支座上，柴油機也安裝在支座上。由此可見，柴油機中心高與電機中心高的高度差是和支座高度差一樣的。但高度差是有公差范圍的，如何保證安裝后不會使柴油機輸出軸受到彎曲力呢？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-07-19
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我在船廠發(fā)電機大修的時候也會遇到這樣的情況，根據(jù)實踐；軸向有間隙是肯定的，關(guān)鍵看同軸度，也就是發(fā)電機和柴油機連接軸的同軸度，一般情況是柔性連接。在同軸度上都會有一定的偏差，這個偏差需要通過盤車來調(diào)整，也就是你裝好發(fā)電機和柴油機連接好（注意發(fā)電機地腳螺栓先不緊），后最簡單的是用水平儀放在軸上，盤車（條件具備的話有專門測量器具）。根據(jù)盤車的情況查找其發(fā)電機水平和垂直，柔性連接誤差在1MM以內(nèi)是正常，剛性連接則在0.05MM左右的。
回答者：網(wǎng)友
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