汽配人首頁 > 問答首頁

請教科魯茲自動擋降檔高轉(zhuǎn)速問題！

我的車是科魯茲1.8 SE AT，2010年1月26日購買的，現(xiàn)已行駛4600公里。車子就在前幾日首次出現(xiàn)問題。問題如下：車子行駛至140碼時(shí)正常，檔位都六擋。繼續(xù)加油門上150碼時(shí)，發(fā)動機(jī)突然轟鳴，轉(zhuǎn)速有原來的2500轉(zhuǎn)突然升高到4000轉(zhuǎn)，于是我從自動擋模式轉(zhuǎn)換到手動擋模式后顯示降到5擋。繼續(xù)加油門轉(zhuǎn)速還是高，發(fā)動機(jī)還是轟鳴，檔位還是不自動升擋。昨天和今天又連續(xù)發(fā)生這種情況。已經(jīng)去過4s做過電腦檢測，沒有發(fā)現(xiàn)任何故障代碼，一切正常，故障燈也沒亮。首保已經(jīng)做過！請高人給予指點(diǎn)！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-02

最佳回答

一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時(shí)，是不會自動升檔位的，要靠手動來升檔；就是往+號方向推一下即可；如果不使用手動的方式，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速再高也不會自動升檔；但是如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，檔位是會自動降下來的；二、一般在手自一體變速器的功能中有一項(xiàng)是，在猛加、大油門的時(shí)候，變速器自動降檔（在自動擋狀態(tài)）、提速超車使用的功能，你描述的140KM后的狀況，有可能就是加大油門的后果；可以另外再找一個機(jī)會試一試；三、另外再介紹一下自動擋的使用方法：自動檔車輛駕駛方法：1、檔把位置在P(或者N）檔位時(shí)，鑰匙打著車；2、移動檔位D前進(jìn)檔或者R后退檔時(shí)，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；3、檔位移動到位后，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者后）方移動；然后開始加油行駛；4 、需要停止時(shí)，直接腳踩制動（剎車）；車身停??；5、短時(shí)間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時(shí)間（超過2分鐘）最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；6、在檔位上字母P是停車（駐車）、 R是倒車、N空檔、 D是前進(jìn)；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；7、下坡、上坡一直都用D檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。8、在等紅燈的時(shí)候或者短時(shí)間停產(chǎn)時(shí)，檔位掛在D檔、然后踩著剎車；如果時(shí)間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；有些剛開始接觸自動擋車型的朋友，問：如果停產(chǎn)時(shí)間比較長的時(shí)候一直踩著剎車，對車輛是不是有很大損害啊？實(shí)際自動擋車型在設(shè)計(jì)中已經(jīng)考慮到了這種因素，沒有什么大關(guān)系；時(shí)間長了（不能過長）只不過是油耗稍微增加一點(diǎn)、剎車稍微磨損一些而已；相反更換頻繁了，油耗、剎車都省了，但是又會增加自動擋內(nèi)部行星齒輪的磨損了；所以選擇了一個二者兼顧的、相對合理的時(shí)間，以兩分鐘為限，如此而已。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答