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如何合理使用東風(fēng)EQ1092汽車?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-03

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汽車在使用過程中，技術(shù)指標(biāo)的降低與其零件的異常磨損和正常磨損是密切相關(guān)的，為了延長零件的使用壽命，必須減少磨合期的磨損量，以防止使用中零件的異常磨損。在使用應(yīng)做到: 1.搞好新車的走合 新車在走合期的主要特點(diǎn)是磨損率比較高、摩擦力比較大、摩擦表面溫度高及潤滑不良。應(yīng)嚴(yán)格遵守東風(fēng)汽車公司的走合規(guī)定，限制裝載質(zhì)量以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤部件的負(fù)荷。按規(guī)定檔位限速行駛以降低發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系的轉(zhuǎn)速，從而減少機(jī)件磨損。選擇平坦路面行駛，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的振動(dòng)，不致引起螺栓松動(dòng)等。 2.正確操作駕駛 由于汽車型號不同，結(jié)構(gòu)形式各異，其操作方式、駕駛方法也就不同。對每一種車型，用戶應(yīng)當(dāng)詳細(xì)閱讀使用說明書，了解各操作機(jī)構(gòu)的正確使用方法。應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn): 1)預(yù)熱保溫、減少低溫起動(dòng) 冬季起動(dòng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)需要進(jìn)行預(yù)熱、盡量把發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的溫度升高，減少發(fā)動(dòng)機(jī)升溫過程的油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。行駛中應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度，注意調(diào)整百葉窗開度，保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在80一90℃之間，溫度過高或過低都會增加油耗和機(jī)件的磨損。 2)緩慢起步 汽車應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升到40℃以上時(shí)才能起步。東風(fēng)EQ1092F應(yīng)等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升到50℃以上才能起步。還要注意節(jié)氣門的開度與離合器相互配合，使用一檔起步，待離合器快要結(jié)合時(shí)，再以較低的加速度緩慢加速，不要突然加油以免發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)超負(fù)荷現(xiàn)象。 3)換檔腳輕手快 腳輕是指腳踏加速踏板要輕而緩慢，手快是指換檔要快而及時(shí)。腳踏速度的快慢關(guān)系到節(jié)氣門的開度和發(fā)動(dòng)機(jī)增速的快慢，以及化油器等各種裝置起作用的時(shí)間，最終影響到耗油量的大小，行駛中加速或減速時(shí)，應(yīng)輕踏緩抬加速踏板，最大限度地減輕化油器加速系統(tǒng)的作用，減少加速時(shí)的油耗。換檔是否及時(shí)、迅速、準(zhǔn)確，直接影響到燃油消耗量和零件的使用壽命。由高速檔換人低速檔時(shí)，一定要采用兩腳離合器的方法。汽車爬坡時(shí)，應(yīng)掌握高速檔不硬撐，并提前換人低速檔，低速檔不硬沖，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)超速。在下坡時(shí).則應(yīng)防止發(fā)動(dòng)機(jī)超速。 換檔時(shí)動(dòng)作迅速、平穩(wěn)、盡量利用汽車換檔前所保持的動(dòng)能，補(bǔ)償汽車脫檔時(shí)驅(qū)動(dòng)力的中斷，減少由于換檔時(shí)車速下降及恢復(fù)到原來車速時(shí)所需要的油耗。 4)安全滑行 汽車在行駛中，切斷動(dòng)力，靠自身的動(dòng)能(慣性力)或下坡的勢能繼續(xù)行駛，稱為滑行。顯而易見，滑行可以節(jié)約燃料，減少零件磨損，延長輪胎使用壽命。但也有因操作不當(dāng)而危及行車安全。 因此在滑行時(shí)應(yīng)遵循“確保安全、避免傷車、節(jié)約燃料”的原則。運(yùn)用加速滑行時(shí)，應(yīng)防止車速過快和過慢，以免發(fā)動(dòng)機(jī)在多變負(fù)荷下工作而影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。在滑行時(shí)注意不熄火，避免下次起動(dòng)時(shí)燃料的浪費(fèi)。 5)合理使用制動(dòng)，減少能量損失 制動(dòng)會消耗汽車的動(dòng)能，行車中合理使用制動(dòng)是節(jié)油的途徑之一。在保證安全的前提下，盡量不用或少用制動(dòng)，尤其是應(yīng)該避免緊急制動(dòng)。制動(dòng)實(shí)際上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，任何不必要的制動(dòng)都是以燃料的浪費(fèi)和制動(dòng)器損耗為代價(jià)。非緊急情況下使用制動(dòng)應(yīng)當(dāng)從緩，遇到情況，則要提前處理，應(yīng)盡可能采用“以滑代剎”的預(yù)見性制動(dòng)。 3.堅(jiān)持中速行駛 所謂中速行駛即在發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng) 濟(jì)轉(zhuǎn)速下的車速。車速保持在這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)，其單位行駛里 程的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損量最小，而且最經(jīng)濟(jì)和省油。汽車的經(jīng)濟(jì)車速一般是指汽車在直接檔或最高檔時(shí) 耗油量低的車速。不同的車型在不同的載荷、行駛阻力和檔位下行駛，具有不同的經(jīng)濟(jì)車速。東 風(fēng)EQ1092F型汽車的經(jīng)濟(jì)車速如表2-2所示。 低速行駛時(shí)，克服行駛阻力所需要的功率較小，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷小，以致耗油率高。再加上由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，運(yùn)動(dòng)件配合難以形成良好的潤滑油膜，潤滑條件不良，零件磨損量大。 高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加大，耗油率有所下降，但克服空氣阻力、行駛阻力所需功率卻增大很多。發(fā)動(dòng)機(jī)和運(yùn)動(dòng)件負(fù)荷增加，使燃油經(jīng)濟(jì)性變壞和運(yùn)動(dòng)件疲勞磨損增大，再加上制動(dòng)的使用，汽車各零件的損傷就更多。 只有在中速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、潤滑均勻，燃燒完全，耗油量低和機(jī)件磨損小。 4.防止汽車過載 每種汽車的載荷都是依據(jù)一定使用條件下的承載能力而設(shè)計(jì)的。汽車隨著裝載質(zhì)量增加，各總成的工作負(fù)荷增大，工作狀態(tài)就會不穩(wěn)定，使用低速檔較多，造成發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷和工況多變下工作，冷卻效果不良，磨損加大。在負(fù)荷加大的情況下，汽車各種使用性能(制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性)也變差，各承載系統(tǒng)部件由于高負(fù)荷而增加應(yīng)力，運(yùn)動(dòng)件之間的非正常磨損量加劇，使 用情況變壞，加速機(jī)件的老化，嚴(yán)重影響汽車的使用壽命。 5.正確及時(shí)維護(hù) 汽車在使用過程中，及時(shí)進(jìn)行技術(shù)維護(hù)，搞好調(diào)整、潤滑、緊固和清潔工作，對提高汽車的滑行性能、降低油耗、減少磨損以及延長汽車零件的使用壽命起著重要作用。: 回答者：網(wǎng)友