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關(guān)于東風內(nèi)燃機車的問題

機車裝用16V280ZJA型柴油機。采用電傳動機車主傳動為交直流電傳動。由 16V280ZJA型柴油機直接驅(qū)動1臺同步主發(fā)電機發(fā)出三相交流電，經(jīng)主硅整流柜整流后，供給6臺并聯(lián)的直流牽引電動機，通過牽引齒輪帶動車輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動機車前進。為什么還要用電動機驅(qū)動,直接用柴油機驅(qū)動不就完了么,搞這么復(fù)雜?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-17

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你要知道是，機車牽引，需要一個具有高扭力，但速度不斷變化的驅(qū)動方式驅(qū)動，并且，機車和船舶一樣，不允許使用離合器（但不和船舶相同，船是直接驅(qū)動螺旋槳的，這里只是想說明不可以用離合器）離合器無法承載那么高的轉(zhuǎn)動載荷的。很快就會磨損掉。還有一個問題就是，現(xiàn)在直接用交流改變頻率而改變速度的技術(shù)還不夠，所以必須先轉(zhuǎn)成直流而直流只要頻率不斷改變，就可以控制輸出（你可以看看現(xiàn)在的一些無刷電動車是如何控制的，機車就是這樣類似的）就是改變速度，由于機車牽引動力太大了，離合器如果使用的話，一會就磨損掉了，而沒有離合器，也不可能裝變速箱，而發(fā)動機不可能一直轉(zhuǎn)速變化著，因為轉(zhuǎn)速變化鈕矩很不穩(wěn)定的。而用電動機可以解決這個問題電力機車就不用柴油機發(fā)電了，直接從電網(wǎng)上用電刷獲取同時用電力還有一個優(yōu)點，，機車剎車規(guī)則是必須先使用電磁制動，緊急時候或者駐車以及車輛很慢后需要停車才可以使用空氣制動。控制制動是會磨損的而電磁制動，是利用發(fā)電機發(fā)出的電能，輸入電動機，產(chǎn)生反向電流，這樣電動機轉(zhuǎn)子就有一個阻力，從而實現(xiàn)電磁制動: 回答者：網(wǎng)友

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