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現(xiàn)代途勝發(fā)動機(jī)怎么樣

現(xiàn)代途勝發(fā)動機(jī)怎么樣
問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-24
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實際駕駛，只要轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)，便已有不錯的油門反應(yīng)，超過3000轉(zhuǎn)時發(fā)力感更明顯，在公路上駕駛起來沖勁十足，這臺入門版車型有這樣的表現(xiàn)讓人有點喜出望外。發(fā)動機(jī)直到5500rpm都十分完善，高轉(zhuǎn)聲爽朗，車廂對于發(fā)動機(jī)的隔音也做得不錯。 北京現(xiàn)代途勝 2.0MT是一臺有一定駕駛?cè)の兜某鞘蠸UV ，它能給你轎車化的駕駛感，甚至偶爾拿來飆一下車也是可以的。雖然是車系的入門版，但車廂便利的多功能設(shè)計得到最大程度的保留，車廠這種保存產(chǎn)品核心特性的做法值得稱贊。 硬朗的懸掛使途勝在公路上路感直接，過彎支撐充足，側(cè)傾也不大。整部車子在彎中感覺小巧扎實，動態(tài)靈活利落，唯有虛位偏大的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向不夠敏銳，適合爛路多于公路，是與途勝的整體設(shè)計不大協(xié)調(diào)的地方，也許廠方認(rèn)為買SUV的人還是會有較多機(jī)會在爛路上行駛吧。
回答者：網(wǎng)友
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