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歐馬可發(fā)動機有大白煙

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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常見成因: 1 發(fā)動機溫度過低部分柴油未燃燒便變成油蒸汽,從排氣管中隨廢氣排出,冒白煙 2 供油系中有水燃油中或燃燒室中有水分,水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣,從排氣管排出形成白煙 3 噴油時間過遲由于噴油時間晚,噴油時氣缸溫度已下降,部分柴油未燃燒變成油蒸氣,冒白煙 4 噴油嘴霧化不良霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒,和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合,從而冒白煙 5 氣缸壓力過低部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽,因此從排氣管冒白煙解決方法: 1 冷車剛啟動時發(fā)動機后排氣管冒大量白煙但運轉(zhuǎn)一段時間后隨著發(fā)動機溫度的升高故障消失 2 柴油機工作無力、冒白煙可將手靠近排氣管,當(dāng)白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內(nèi)已有水進入,此時可用單缸斷油法找出漏水的氣缸 3 柴油機冒白煙時可提高發(fā)動機的工作溫度,如在水溫70℃左右時排氣煙色由冒白煙轉(zhuǎn)為冒黑煙,便可判斷為噴油器霧化不良、滴油用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器,然后校驗噴油器 4 柴油機剛啟動時冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙這說明氣缸壓力不足,需要調(diào)整氣缸壓力 5 柴油機高速運轉(zhuǎn)時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧這說明噴油時間過遲,應(yīng)檢查并調(diào)整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況,慢慢提前噴油時間: 回答者：網(wǎng)友

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