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歐馬可不加尿素是國四排放嗎?
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-29
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是的!這也是福田歐馬可的優(yōu)勢(shì)之一。 EGR和SCR兩種技術(shù)路線在歐美等國家都有被采用,它們都能夠?qū)崿F(xiàn)歐IV以及歐V的排放標(biāo)準(zhǔn) 1.原理不同 由于NOX和PM是可以產(chǎn)生互逆反應(yīng),在一定的條件下可以相互轉(zhuǎn)換,EGR和SCR兩者之間也可以從它們處理這兩種物質(zhì)的方法上看出區(qū)別來。 EGR的工作原理是少部分廢氣經(jīng)EGR閥進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng),將一部分排氣循進(jìn)氣管與新鮮空氣混合后進(jìn)入汽缸燃燒,廢氣中的CO2可以增加混合氣的熱容量,降低燃燒時(shí)的最高溫度,抑制NOx的生成,從而降低了廢氣中的NOx的含量,同時(shí),對(duì)于產(chǎn)生的PM(固體微粒)則通過DPF(微粒捕集器)或DOC等后處理方法過濾掉。 SCR相比EGR采用廢氣減少NOX產(chǎn)生的環(huán)境,SCR則更多的把功夫做在后頭。首先通過調(diào)整噴射軟件及其它措施,在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)讓其充分燃燒,使本機(jī)PM排放達(dá)到國四。對(duì)于產(chǎn)生的NOx,在車輛的排氣系統(tǒng)中加上一套電控尿素噴射系統(tǒng),通過“選擇性催化還原”過程,將廢氣中的NOx轉(zhuǎn)化成氮?dú)夂退懦鲕囃狻?2.結(jié)構(gòu)區(qū)別 SCR技術(shù)結(jié)構(gòu)相對(duì)更加簡(jiǎn)單,只需在發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上建立,需要增加一套尿素還原劑的系統(tǒng),并且需要定期添加尿素水溶液。 相比之下,EGR發(fā)動(dòng)機(jī)則少了這方面的麻煩,不需要添加任何東西。 不過,EGR發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度對(duì)于燃燒的排放物影響較大,為了保證正常的EGR溫度,在長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)能囕v上必須裝配大流量、高效的冷卻系統(tǒng)。這對(duì)于中國目前平頭載重車駕駛室設(shè)計(jì)來講,也是個(gè)嚴(yán)重的考驗(yàn)。 3.對(duì)燃油的要求 為了達(dá)到更清潔的排放,發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然也要使用更為潔凈的燃油。這兩種系統(tǒng)對(duì)于燃油的要求都比較高,尤其是對(duì)燃油中的含硫量。 EGR對(duì)燃油中的硫比較敏感,參與燃燒后形成的SOx與水蒸氣會(huì)形成酸性腐蝕物,會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的增加腐蝕磨損,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有著比較大的殺傷力。 對(duì)于SCR系統(tǒng)而言,SCR系統(tǒng)中,廢氣中的硫?qū)?huì)導(dǎo)致催化劑的活性下降,產(chǎn)生不可再生反應(yīng),從而排放不達(dá)標(biāo)。 EGR和SCR兩種不同的技術(shù)路線可以說是各有所長(zhǎng)。
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