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玻璃升降開(kāi)關(guān)線路圖

玻璃升降開(kāi)關(guān)線路圖: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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故障檢修：要解決次問(wèn)題，首先應(yīng)對(duì)該車(chē)的玻璃升降系統(tǒng)電路圖有所了解。其工作原理是該車(chē)的玻璃升降電動(dòng)系統(tǒng)由永磁式電動(dòng)機(jī)做為動(dòng)力源，工作中，12V雙向電動(dòng)機(jī)通過(guò)與車(chē)窗相連的驅(qū)動(dòng)器調(diào)節(jié)車(chē)窗上下運(yùn)動(dòng)，車(chē)窗的上升和下降由永磁式電動(dòng)機(jī)通過(guò)開(kāi)關(guān)改變電流方向進(jìn)而改變電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向來(lái)實(shí)現(xiàn)。在駕駛員側(cè)設(shè)計(jì)一個(gè)總的組合控制開(kāi)關(guān)，無(wú)論行駛還是停車(chē)，操作此開(kāi)關(guān)均能控制4個(gè)門(mén)玻璃的起和落，同時(shí)，在組合開(kāi)關(guān)上設(shè)計(jì)一個(gè)鎖定開(kāi)關(guān)，其作用是控制后門(mén)的分動(dòng)開(kāi)關(guān)，鎖定開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后，后部?jī)砷T(mén)分動(dòng)開(kāi)關(guān)就不起作用，以增加后部乘客安全性(尤其是兒童)，當(dāng)鎖定開(kāi)關(guān)接通時(shí)，各門(mén)上的分動(dòng)開(kāi)關(guān)便能操縱所控車(chē)門(mén)。 1、首先，將左前門(mén)的升降器總開(kāi)關(guān)處的C2插頭撥下，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置，然后操縱左前門(mén)開(kāi)關(guān)，這時(shí)兩前門(mén)升降正常?？梢?jiàn)，兩前門(mén)玻璃升降器無(wú)故障，問(wèn)題可能出現(xiàn)在左前門(mén)升降總開(kāi)關(guān)、兩后門(mén)升降器線路及兩門(mén)上的分動(dòng)開(kāi)關(guān)等。 2、連接左前門(mén)總開(kāi)關(guān)的C2插頭，將鎖定開(kāi)關(guān)撥到接通位置，打開(kāi)鑰匙門(mén)，用試燈測(cè)量總開(kāi)關(guān)處C1-G腳，然后用手按總開(kāi)關(guān)上的左后門(mén)玻璃升降器按鈕，發(fā)現(xiàn)試燈逐漸熄滅，左后門(mén)的玻璃也是逐漸停止；然后再測(cè)量C2-A處的電壓為0V，顯然故障出現(xiàn)在C2-A的輸出火線上，而且是在連接兩后門(mén)的線路上，于是，用試燈逐點(diǎn)測(cè)量，最后經(jīng)過(guò)一番檢查線路，發(fā)現(xiàn)該線與左后門(mén)升降器開(kāi)關(guān)上小燈的搭鐵線混連在一起，致使在鎖定開(kāi)關(guān)接通時(shí)大量放電，偶爾嚴(yán)重時(shí)使升降器上的熔斷器斷開(kāi)，當(dāng)溫度降下來(lái)后又自動(dòng)接上，所以造成偶爾工作的假象，重新包扎這兩根線后，故障排除。: 回答者：網(wǎng)友

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