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F1方程式賽車車身結(jié)構(gòu)？

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-24
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　　法拉利 　　車型代號(hào) 法拉利F10 車身總長(zhǎng) - 　　單體殼 碳纖維蜂窩復(fù)合結(jié)構(gòu) 車身總高 - 　　懸掛 前后主動(dòng)推桿、扭桿彈簧獨(dú)立懸掛 車身總寬 - 　　前輪輪距 - 后輪輪距 - 　　車身軸距 - 車身總重 620KG(含冷卻水、車手、潤(rùn)滑油) 　　制動(dòng)系統(tǒng) Brembo碳纖維通風(fēng)剎車碟 輪轂 前后13英寸BBS輪轂 　　引擎代號(hào) 056 氣缸數(shù)量 8 　　引擎缸體 鑄鋁 氣缸夾角 90度 　　氣閥數(shù)量 32 活塞直徑 98毫米 　　引擎排量 2398毫升 引擎質(zhì)量 95公斤 　　ECU 邁凱輪標(biāo)準(zhǔn)ECU 最大功率 - 　　噴射系統(tǒng) Magneti Marelli數(shù)字電子噴射 點(diǎn)火系統(tǒng) Magneti Marelli靜電點(diǎn)火 　　燃油 殼牌V-Power ULG-66L/2 潤(rùn)滑油 殼牌 　　變速箱 法拉利縱置變速箱帶防滑差速器 擋位數(shù)量 7前進(jìn)擋+1倒擋 　　變速模式 半自動(dòng)連續(xù)式電控變速箱、快速換擋 變速箱外殼 碳纖維 　　邁凱輪 　　車型代號(hào) 邁凱輪MP4-25 車身總長(zhǎng) - 　　單體殼 邁凱輪碳/鋁蜂窩狀復(fù)合結(jié)構(gòu)、模具成型，整合前/側(cè)面撞擊機(jī)構(gòu) 　　車身總高 - 　　懸掛 碳纖維雙叉臂結(jié)構(gòu)、艙內(nèi)扭 　　桿/減震器系統(tǒng)、主動(dòng)推桿 　　車身總寬 - 　　前輪輪距 - 后輪輪距 - 　　車身軸距 - 車身總重 620KG(含冷卻水、車手、潤(rùn)滑油) 　　減震器 Koni 車身 分開的引擎蓋、側(cè)箱機(jī)蓋、底板部件、整合前翼的鼻錐結(jié)構(gòu) 　　電子系統(tǒng) 邁凱輪電子系統(tǒng)控制單元，整合底盤和引擎電子系統(tǒng)及數(shù)據(jù)收集器。邁凱輪電子系 　　統(tǒng)同時(shí)供應(yīng)方向盤電子顯示系統(tǒng)，交流電 　　控制、傳感器、數(shù)據(jù)分析和遙感系統(tǒng)。 　　電池 GS Yuasa Corporation 　　無線電 Kenwood 輪胎 普利司通Potenza 　　制動(dòng)系統(tǒng) Akebono卡鉗、制動(dòng)總泵 輪轂 Enkei輪轂 　　引擎代號(hào) 梅賽德斯-奔馳FO 108X 氣缸數(shù)量 8 　　引擎缸體 - 氣缸夾角 90度 　　氣閥數(shù)量 32 活塞直徑 98毫米 　　引擎排量 2400毫升 引擎質(zhì)量 95公斤 　　ECU 邁凱輪標(biāo)準(zhǔn)ECU 最大功率 - 　　燃油 美孚高性能無鉛汽油(含5.75%生物燃油) 　　潤(rùn)滑油 美孚1號(hào)(高性能、低摩擦、更耐磨) 　　變速模式 半自動(dòng) 擋位數(shù)量 7前進(jìn)擋+1倒擋 　　離合器 手動(dòng)操作 傳動(dòng)軸 邁凱輪 　　其他的可以到這里看： 　
回答者：網(wǎng)友
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