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奧迪TTS跑車質(zhì)量怎么樣

奧迪TTS跑車質(zhì)量怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-19

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在第一代車型獲得成功之后，奧迪沒(méi)有理由不讓TT加入到S俱樂(lè)部。S俱樂(lè)部就是要和普通款不一樣，TTS也換上了一套和S4、S8等車型相同的標(biāo)準(zhǔn)行頭。運(yùn)動(dòng)化的保險(xiǎn)杠和側(cè)裙邊并不顯眼，車燈下面增大的進(jìn)氣口是性能增強(qiáng)了的標(biāo)志。帶鍍鉻裝飾的中網(wǎng)和銀色反光鏡是S系列的特點(diǎn)，輪胎采用18英寸，245/40規(guī)格，輪轂款式也是特制的，車尾的四排氣管也說(shuō)明它的動(dòng)力不同于以往。當(dāng)然只憑這些變化，一般人在大街上還是很難一眼就識(shí)破它的身份，只能通過(guò)車頭和車尾那一抹紅色的S標(biāo)識(shí)來(lái)確定它不是普通的TT。噢，對(duì)了，還有大燈，12顆LED組成的日間行車燈是全新設(shè)計(jì)的，和普通TT的大燈相比，簡(jiǎn)直像兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。在檢驗(yàn)它的性能之前，還得欣賞一下內(nèi)飾。一打開(kāi)車門，純黑色的跑車內(nèi)飾就讓人頭腦發(fā)熱，這還不是最毒的，另外還可以選則雙色內(nèi)飾，比如橙色配黑色。中控臺(tái)還是熟悉的奧迪樣式，奧迪做工，車內(nèi)還有熟悉奧迪的氣味。車內(nèi)運(yùn)動(dòng)化做得很徹底，貝殼一樣的桶形座椅能把駕駛員牢牢固定在里面。手動(dòng)調(diào)節(jié)，很好，簡(jiǎn)單純粹。小尺寸的方向盤有無(wú)與倫比的手感，而且看起來(lái)就讓人興奮，金屬換擋撥片很有質(zhì)感。擋桿也是TTS專用款式，樣子不賴。相比之下，漂亮的儀表盤更能吸引駕駛員的目光。儀表板的主色調(diào)從奧迪常用的，讓人興奮的紅色變成白色，可能是為了讓駕駛員保持冷靜，但炫目程度未減。TTS的字樣和300公里的刻度，還有行車電腦的圈速計(jì)時(shí)功能分明又是在挑釁。TTS沒(méi)有太多舒適性配置。BOSE的音響音質(zhì)不錯(cuò)，不過(guò)有一臺(tái)272馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)做伴奏，音響就不那么重要了。自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)，常用的幾項(xiàng)配置都有，除此之外也就沒(méi)什么了。車內(nèi)可以放東西的地方也很有限，不過(guò)無(wú)所謂了，坐在TTS里沒(méi)人會(huì)關(guān)心這些。配置雖然不多，但花65.9萬(wàn)買TTS絕對(duì)不虧，大部分的錢都花在提升性能方面了。ASF全鋁車身可以減輕車身重量，調(diào)整前后配重平衡，重量馬力比達(dá)到5.1kg/PS。鋁制前懸掛也能降低簧下質(zhì)量，提高操控性和舒適性。奧迪的電磁懸掛，可以控制減震器的軟硬程度，運(yùn)動(dòng)模式下車身還會(huì)降低10mm，是提高操控性能的利器。電控機(jī)械式轉(zhuǎn)向助力，不僅工作精準(zhǔn)，還有節(jié)油的效果。245/40 R18規(guī)格的前后車輪，前340mm，后310mm的剎車盤和TTS專用卡鉗。最重要的是它強(qiáng)大的心臟。區(qū)區(qū)一臺(tái)2升發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到了200kW（272馬力），扭矩也很驚人，350N·m。雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是歸屬于EA113系列: 回答者：網(wǎng)友

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