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長安星光4500兩廂車汽車怎么樣

長安星光4500兩廂車汽車怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-19

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長安星光4500 長安星光4500是長安汽車在全新的商用車平臺上，根據(jù)物流用車利益最大化需求打造的一款裝載率靈活、油耗較低、使用成本低的新經(jīng)濟商用車型。從造型設計看，長安星光4500的前臉一改傳統(tǒng)輕客或微客偏柔性化的設計風格，加入了SUV越野車的許多特征元素，在剛健硬朗的風格中透出動感與流暢，渾厚大氣，商務感十足，有利于企業(yè)形象的良好傳遞。在內(nèi)部空間和細節(jié)設計上，長安星光4500的載貨空間接近5立方米，介于輕客和微客之間，既解決了輕客空置率高的問題，又解決了微客空間不足的矛盾。其后門開啟度首創(chuàng)最大260度，極大地提升了裝載和運營效率。另外，堅固的底盤和高強度車身等配置最大化保證了乘員和貨物的安全性。1.3升16氣門鋁合金發(fā)動機，動力強勁，并且經(jīng)濟省油，創(chuàng)造出了物流用車中最佳的燃油經(jīng)濟性，有效降低了運營成本。長安星光4500引領物流用車新趨勢在金杯、中順等輕客品牌穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)的物流用車市場中，突出的經(jīng)濟性正是長安星光4500脫穎而出的重要因素。隨著物流行業(yè)的競爭加劇，油價的居高不下，以及今年全球金融危機在國內(nèi)的蔓延，物流企業(yè)承受的成本壓力日益增大，部分中小物流企業(yè)不堪成本壓力已相繼倒閉。物流用車的經(jīng)濟性，也因此被廣大物流企業(yè)提到前所唯有的高度，甚至被視作首要考量標準。在長安星光4500誕生以前，國內(nèi)物流用車市場面臨經(jīng)濟性選擇時又普遍遭遇著效益與經(jīng)濟之間的矛盾。例如，輕客裝載大，但是發(fā)動機排量普遍在2L以上，油耗大大超過微客。同時，由于物流企業(yè)的急劇增加，以及物流配送要求的提升，國內(nèi)物流體系正朝著向小批量、高效率、短時間快速到位方向的發(fā)展趨勢，主流物流用車輕客的空置率不斷上升，物流企業(yè)為空置率買單次數(shù)越來越多，從而造成效率低下，物流經(jīng)營成本居高不下。而微客雖然兼具經(jīng)濟與靈活，但是空間有限、裝載能力不足，導致物流企業(yè)無法在有限的運輸中實現(xiàn)最大的經(jīng)濟效益。當傳統(tǒng)的微客和輕客都不能很好地在效益和經(jīng)濟之間兼顧平衡，市場迫切需求一種新型產(chǎn)品來填補這個真空。新經(jīng)濟商用車長安星光4500在這樣的背景下應運而生。長安星光4500尾部據(jù)介紹，長安星光4500車長為4.4米，以超寬的輪距、超長的軸距和新一代的動力系統(tǒng)填補了微客與輕客之間的空白市場，其百公里實際油耗僅7.9L，相比油耗為14L/100KM左右的輕客，一輛車一年可節(jié)省油費2萬多元。同時，在維修保養(yǎng)等使用成本上也擁有突出優(yōu)勢。長安星光4500的誕生，為城市中短途物流提供了更加高效: 回答者：網(wǎng)友

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