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三菱戈藍(lán)怎么樣？這個(gè)車在歐美有賣的嗎？

三菱戈藍(lán)怎么樣？這個(gè)車在歐美有賣的嗎？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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個(gè)人推薦：科魯茲。安全性和性價(jià)比更好。 1、就安全性而言?？启斊澥堑聡?guó)歐寶設(shè)計(jì)，具有德系車的風(fēng)范，車身堅(jiān)固，是主動(dòng)防護(hù)的典型代表。而軒逸車是典型的日本車，秉著被動(dòng)防護(hù)的理念，車?yán)锓雷o(hù)架構(gòu)中使用了大量的泡沫材料。解釋一下：主動(dòng)防護(hù)和被動(dòng)吸能防護(hù)。主動(dòng)防護(hù)，強(qiáng)調(diào)車身的堅(jiān)固性，重視車身鋼板的堅(jiān)實(shí)程度，通過(guò)鋼板的堅(jiān)固性以及車身架構(gòu)的設(shè)計(jì)，使得在碰撞中獲得較高的安全性。主動(dòng)防護(hù)被被動(dòng)防護(hù)的安全性要好。但這也造成主動(dòng)防護(hù)的車，車重較大，因此不那么省油。被動(dòng)防護(hù)，采用吸能車身，通過(guò)車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使得車輛在碰撞后散架的過(guò)程中不至于對(duì)乘員形成很大的擠壓，造成傷害。這種防護(hù)，在一次碰撞事故中效果很好，但，如果是連續(xù)追尾碰撞，那可就歇掉了。日本車的特點(diǎn)是省油，為了省油只好降低車重，從而多采用所謂的被動(dòng)吸能防護(hù)。被動(dòng)吸能防護(hù)實(shí)際是一種較低層級(jí)的防護(hù)，目的在于實(shí)現(xiàn)用材省、節(jié)油性和安全性的統(tǒng)一。日本車的這種安全防護(hù)特點(diǎn)，因此有了這種話：日本車，小撞吃大虧，大撞不吃虧。因?yàn)椋毡拒囦摪灞?，因此，在于歐美系車小的碰撞時(shí)，往往造成車身較大的損傷，需要花大錢來(lái)修；而在大的碰撞時(shí)（不是連續(xù)碰撞，如連續(xù)追尾碰撞），由于吸能車身結(jié)構(gòu)，能讓車散架，而人不至于收到很大的撞擊擠壓，而收到很大的傷害，因此，不吃虧。日產(chǎn)軒逸，在車的前后防撞梁內(nèi)，你可以看到大量的泡沫填充料。也是被動(dòng)吸能防護(hù)的車身。就安全性而言，科魯茲更勝一籌。 2、比價(jià)格，科魯茲的性價(jià)比更高。同樣配置的1.6版本的車，科魯茲要比軒逸要低，而1.8版本的科魯茲和2.0版本的軒逸比，價(jià)格也低。而且這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平相當(dāng)。 3、外觀與內(nèi)飾：科魯茲比軒逸的外型更大氣、時(shí)尚。軒逸像個(gè)大面包一樣的，圓頭圓腦的?？启斊澋耐庥^更可以改裝為很時(shí)尚的跑車。當(dāng)然，就成熟性而言，軒逸更成熟，也可兼做商用。軒逸的內(nèi)飾比較舒適溫馨，科魯茲運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，跑車內(nèi)飾； 4、隔音效果，軒逸的隔音效果做得更好，開(kāi)起來(lái)很安靜。而由于設(shè)計(jì)理念，跑車調(diào)教，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更渾厚，有跑車的感覺(jué)，當(dāng)然也有人會(huì)嫌科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。 5、車內(nèi)空間。軒逸的尺寸（長(zhǎng)寬高）4665*1700*1510，科魯茲4598*1797*1477，科魯茲更寬，軒逸更長(zhǎng)更高一些，基本差不多。 6、維護(hù)與保養(yǎng)。尼桑車最大的特點(diǎn)就是后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用高，從其低端的驪威到其高端的天籟系列等，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用都比較高。這是日系車另外的一個(gè)特點(diǎn)。個(gè)人覺(jué)得，從價(jià)格和安全性來(lái): 回答者：網(wǎng)友

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