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英菲尼迪qx60的3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

英菲尼迪qx60的3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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　在豐田混合動(dòng)力的“美玉”之前，日產(chǎn)所研發(fā)的混合動(dòng)力技術(shù)又能給我們多少驚喜?而英菲尼迪QX60這么大塊頭的SUV油耗能降到多少?抱著這樣的期待，我們跟隨《爸爸去哪兒》的步伐，英菲尼迪QX60混合動(dòng)力的試駕體驗(yàn)開(kāi)上了呼倫貝爾大草原。文/圖鄧?yán)颉　”仨毜孟忍嵋幌氯债a(chǎn)的混合動(dòng)力技術(shù)研發(fā)歷史。日產(chǎn)過(guò)去一直對(duì)混合動(dòng)力車(chē)持觀望態(tài)度，只推出過(guò)少量小型混合動(dòng)力貨車(chē)。2002年，日產(chǎn)與豐田在混合動(dòng)力方面合作，但只在約10萬(wàn)輛日產(chǎn)Altima混合動(dòng)力車(chē)上使用了豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)。到了2006年，日產(chǎn)汽車(chē)公司結(jié)束了與豐田公司在混合動(dòng)力車(chē)技術(shù)方面的合作，自行開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力車(chē)技術(shù)。而英菲尼迪QX60混合動(dòng)力這款車(chē)型搭載的就是日產(chǎn)自主研發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。一款2.5升四缸機(jī)械增壓引擎、一個(gè)電動(dòng)機(jī)以及一個(gè)鋰離子電池，就組成了這輛車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱。在這一系統(tǒng)的助力下，其最高功率可達(dá)到186千瓦，標(biāo)配的88.7L油箱可以保證車(chē)輛連續(xù)行駛超過(guò)800多公里。不加油情況下，從廣州跑深圳兩個(gè)來(lái)回，都沒(méi)有問(wèn)題　　和其它的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)混車(chē)型一樣，QX60 Hybrid具備純電動(dòng)行駛、油電混合行駛、純汽油機(jī)行駛、能量回收以及啟停技術(shù)，可以說(shuō)，它的運(yùn)轉(zhuǎn)模式并不新鮮，但該有的混動(dòng)技術(shù)一個(gè)沒(méi)少。事實(shí)上，你在駕駛當(dāng)中，沒(méi)有明顯感覺(jué)到這輛QX60混合動(dòng)力車(chē)型與普通版QX60 3.5L的明顯差異。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停極為平穩(wěn)，動(dòng)力釋放穩(wěn)健安靜，不比其3.5L車(chē)型相差多少。如果不是儀表盤(pán)和中控臺(tái)液晶屏上的英菲尼迪智能顯示系統(tǒng)顯示的混動(dòng)能量，你可能會(huì)忽略這是一輛混合動(dòng)力車(chē)型。而且QX60混合動(dòng)力還擁有Bose主動(dòng)降噪技術(shù)，讓車(chē)內(nèi)感受更為舒適安靜。　　實(shí)測(cè)油耗：2噸SUV百公里11.6L　　QX60 Hybrid沿用3.5升普通版做法，分為前驅(qū)和四驅(qū)兩種車(chē)型。拿到QX60混動(dòng)的四驅(qū)車(chē)型時(shí)，記者留意到廠家給出的兩款車(chē)型的綜合工況油耗數(shù)字：百公里8.4L~8.6L。在強(qiáng)調(diào)英菲尼迪QX60這款車(chē)的混動(dòng)能力性能之前，我們得留意它首先是一款三排七座的豪華大SUV，高達(dá)兩噸的車(chē)重，注定不可能創(chuàng)造出如我們所熟悉的凱美瑞·尊瑞、雷克薩斯CT200h這些市區(qū)開(kāi)也只有5L、6L的百公里油耗數(shù)字。豐田普銳斯的綜合工況油耗是4.3L/100km，但只有1.8L排量、車(chē)重為1.3噸左右。而即將上市的途銳混合動(dòng)力車(chē)型，號(hào)稱(chēng)百公里油耗8.2L。相對(duì)而言，英菲尼迪的官方油耗數(shù)字誠(chéng)實(shí)許多。而且從價(jià)格上，它可: 回答者：網(wǎng)友

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