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奧迪Q7算不算最強的SUV？

奧迪Q7算不算最強的SUV？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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q7發(fā)動機共有v8-4.2fsi汽油機和v6－3.0tdi柴油機兩種，進入到中國的暫時只有4.2汽油機。該發(fā)動機采用fsi燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，融合了缸內(nèi)直噴、分層燃燒等先進技術(shù)，把動力性和經(jīng)濟性合理的結(jié)合在一起，是目前發(fā)動機產(chǎn)業(yè)里較為先進的一項技術(shù)。這款v8－4.2fsi發(fā)動機最大功率是257千瓦（350馬力），最大扭矩440牛米，可謂動力強勁。在這款發(fā)動機的驅(qū)動下，q7從靜止加速到100公里每小時僅需要7.4s，最高時速可達248公里每小時，這些成績在豪華suv界相當出色。 q7的變速箱是tiptronic六擋手自一體，前進檔分d和s兩種模式，d為日常使用模式，而s為運動模式，s擋最大的優(yōu)點是油門響應(yīng)速度快，提速快，一定程度彌補自動變速箱在動力輸出方面的滯后缺點。越野性不是q7的強項，相對于路虎攬勝等越野專家，q7只能算勉強說得過去，不過面對一般程度得惡劣路面，q7征服它們倒也不在話下。底盤高度可調(diào)增加了q7的通過性，普通的崎嶇坎坷輕松通過；帶有自鎖式純機械中央差速器的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)是q7越野能力的依靠和保障，該系統(tǒng)為q7提供40：60的前后驅(qū)動扭力分配，當前輪打滑時后輪可獲得最高85％的驅(qū)動力，反過來當后輪打滑時前輪也可獲得最高65％的驅(qū)動力，最值得一提的是這樣的扭力分配通過純機械的差速器完成，調(diào)節(jié)時間直接快捷。這就為q7征服惡劣路面增加了重重的砝碼。 q7的內(nèi)飾仿照了新a6的樣式，延續(xù)了奧迪一貫的嚴謹細致，這應(yīng)該是奧迪內(nèi)飾的一個發(fā)展方向，在材質(zhì)和做工上豪華精細，這本就是奧迪的強項，在q7這一代表車型上自然不能砸了招牌。真皮包裹的多功能真皮方向盤可以電動四項調(diào)節(jié)，音響音量大小通過方向盤上的旋鈕能夠控制，方向盤下還有換檔撥片，在手動模式下可以加減擋位，體驗“手動”的駕駛樂趣；儀表盤也是奧迪普遍的風格，跟我們熟悉的a4、a6幾乎一樣，儀表盤中間是一塊信息顯示屏，顯示車輛的各種信息，兩側(cè)兩個大刻度盤分別是轉(zhuǎn)速表和速度表，再向外兩個小刻度盤是水溫表和油量表。 q7中控臺采用了a8、a6上的mmi多媒體交互系統(tǒng)，各項功能都整合在一個系統(tǒng)里，只需轉(zhuǎn)動旋鈕便可以控制車上各個系統(tǒng)。q7的空調(diào)為四溫區(qū)自動調(diào)節(jié)，小液晶屏可以顯示各溫區(qū)想要調(diào)節(jié)的溫度值。 q7可以加裝第三排座椅，后兩排五個座椅均可獨立放倒，調(diào)節(jié)出不同的行李箱容積，q7一共有28種不同的座椅放倒方式，可謂是“百變金剛”，如果后兩排座椅完全放倒，那q7將: 回答者：網(wǎng)友

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