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江淮2011款和悅的動(dòng)力系統(tǒng)怎么樣？

江淮2011款和悅的動(dòng)力系統(tǒng)怎么樣？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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2011款江淮和悅：新一代全鋁1.5L VVT小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。新一代全鋁1.5L VVT小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)事項(xiàng)：（1）雙頂置凸輪軸DOHC和VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)：該技術(shù)于三菱4A91上優(yōu)化，優(yōu)于本田的VTEC和豐田的VVTI技術(shù)，低油耗、低排放與高性能?！　。?）鋁鎂合金壓力鑄造缸體：國(guó)內(nèi)三菱4G系列經(jīng)濟(jì)型小排量發(fā)動(dòng)機(jī)都是鑄鐵缸體。江淮4GB2應(yīng)用鋁鎂缸體使整機(jī)重量甚至不到1.3排量4G發(fā)動(dòng)機(jī)的80%，發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化，提高散熱能力、加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性　?。?）樹(shù)脂材料進(jìn)氣歧管與搖臂室蓋、反置排氣歧管：　　大部分常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是鋁制或鑄鐵進(jìn)氣歧管，排氣歧管前置。4GB2如此設(shè)計(jì)，可以達(dá)到減輕重量、降低油耗、節(jié)約成本的目的?！　。?）正時(shí)鏈條傳動(dòng)：絕大部分老式發(fā)動(dòng)機(jī)，為了降低生產(chǎn)成本，都使用正時(shí)皮帶，每隔幾萬(wàn)公里，必須更換皮帶和漲緊輪。正時(shí)鏈條，正常使用，壽命可達(dá)幾十萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)直到報(bào)廢，都不需要更換，僅此一項(xiàng)，用戶(hù)全壽命周期的使用成本，就可以減少5000~10000元！　　（5）電子節(jié)氣門(mén)：三菱4G1系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用傳統(tǒng)的拉線(xiàn)油門(mén)，江淮4GB2系列則是先進(jìn)的電子油門(mén)，靠傳感器檢測(cè)油門(mén)踏板信號(hào)，ECU控制電子節(jié)氣門(mén)上的直流步進(jìn)電機(jī)動(dòng)作，來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的變化。電子節(jié)氣門(mén)不但可以省油，還能減少有害物質(zhì)排放。4GB2系列發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輕松滿(mǎn)足目前最嚴(yán)格的歐5排放標(biāo)準(zhǔn)?！　。?）獨(dú)立點(diǎn)火裝置：三菱4G1發(fā)動(dòng)機(jī)采用分組點(diǎn)火，兩個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈，分別控制兩個(gè)汽缸。，而江淮4GB2采用獨(dú)立點(diǎn)火，每缸有一個(gè)獨(dú)立的點(diǎn)火線(xiàn)圈。點(diǎn)火能量將更高，點(diǎn)火時(shí)間控制更精確，燃燒更徹底?！?: 回答者：網(wǎng)友

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