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濰柴動力國三wp10電控柴油機故障代碼表

: 問提問者：網友 | 2018-08-11

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　　濰柴動力藍擎國Ⅲ閃碼表（通用于WP高壓共軌系列柴油機）　　閃碼　　錯誤類型　　相關部件　　導致問題　　出錯原因　　解決方法　　閃碼　　燈亮　　1 　　1 　　1 　　與啟動相關的錯誤　　ECU內部AD轉換器出錯　　ECU處理信號出錯，發(fā)動機不能正常工作，甚至不啟動　　- 　　鑰匙（T15）斷電一分鐘，若問題仍存在則需要更換ECU 　　√ 　　1 　　1 　　2 　　同步信號出錯　　同步信號是噴油的正時依據(jù)。同步出錯時不能正常噴油，可能啟動困難、冒黑煙、發(fā)動機異響等　　曲軸轉速傳感器或凸輪軸轉速傳感器測到的信號出錯、飛輪加工誤差或飛輪軸向竄動過大。　　檢查兩個轉速傳感器的連接、高壓油泵與曲軸齒輪的正時、曲軸轉速傳感器與飛輪的間隙是否在1.0±0.5mm之內、飛輪感應孔是否規(guī)則、飛輪軸向是否竄動過大　　√ 　　1 　　1 　　3 　　1 　　1 　　4 　　1 　　1 　　5 　　ECU內部時間處理單元錯誤　　停機、不能啟動　　- 　　鑰匙（T15）斷電一分鐘，若問題仍存在則需要更換ECU 　　√ 　　1 　　1 　　6 　　- 　　發(fā)動機功率不足　　- 　　鑰匙（T15）斷電一分鐘，若問題仍存在則需要更換ECU 　　√ 　　1 　　2 　　1 　　起動繼電器錯誤　　發(fā)動機不能順利啟動　　線束損壞、起動繼電器損壞　　檢查起動繼電器及其接線　　√ 　　1 　　2 　　1 　　1 　　2 　　2 　　T15開關錯誤　　- 　　T15針腳進水、短路　　檢查T15開關　　√ 　　1 　　2 　　3 　　T50開關錯誤　　- 　　開關持續(xù)閉合120s以上　　檢查T50開關　　√ 　　1 　　2 　　4 　　電池　　ECU不能正常工作　　電瓶電壓太高（>36V）或太低(<6V) 　　檢查電池、發(fā)動機和整車線束　　1 　　2 　　5 　　FMTC非單調脈譜圖　　- 　　標定錯誤　　更改數(shù)據(jù)標定　　1 　　3 　　1 　　ECU內部　　傳感器電源模塊　　發(fā)動機功率不足、跛行回家、冒黑煙　　ECU內部錯誤或進氣壓力（2.33）、機油壓力傳感器電源（2.32）與整車電源（24V）短路或接地　　檢查進氣壓力、機油壓力傳感器線束（SSP1的最大供電電流90mA）　　√ 　　1 　　3 　　1 　　發(fā)動機功率不足　　ECU內部錯誤或加速踏板傳感器2電源（1.: 回答者：網友

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