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朗逸?與速騰?英朗?科魯茲?那個(gè)好

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-11
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考慮一下寶來(lái)，更便宜??！ 1.4T手動(dòng)擋就可以 如果選擇DSG，要注意： 乾式雙離合還是用手動(dòng)模式更好！ 平時(shí)多用手動(dòng)模式和S檔。 等紅燈推入N檔 雙離合只是乾式的可靠性不高，不要長(zhǎng)時(shí)間D檔踩著剎車。 也不要一路D檔。 DSG其實(shí)和AMT原理類似。 你可以把DSG理解成擁有兩個(gè)離合器的 AMT變速箱。 AT變速箱有液力變矩器，其實(shí)AT的成本比DSG都高的，而且可靠，耐操。中國(guó)還沒(méi)有能力自主造出AT，而且費(fèi)精力，不如AMT變速箱，只需要純手動(dòng)加個(gè)電控離合器，電腦就OK。但是不可靠 當(dāng)然AMT也有高檔的，蘭博基尼用的，那玩意根本不能和垃圾車用的AMT變速箱比！ 只能說(shuō)同檔次下，AT成本更高，可靠更好，耐操，缺點(diǎn)就是費(fèi)油。但是有扭矩增大的作用！ 要知道美國(guó)很多4.0以上排量的汽車都用 4AT的。 4AT可是地位的象征！ 因?yàn)樾∨帕坑?AT我看帶不起來(lái)吧。 小排量其實(shí)才應(yīng)該用 7速8速 甚至10速變速箱，終極進(jìn)化不就是CVT最理想了嗎。 看到寶馬這種豪車使用8速變速箱，我就想笑。 無(wú)非是迎合消費(fèi)者檔位越多越好的心理罷了。 大排量4AT比比皆是。 我想說(shuō)的是，4AT不比6AT差。 要想省油，還是少踩剎車，勻速為妙，能量守恒??！ 乾式雙離合還是用手動(dòng)模式更好！ 平時(shí)多用手動(dòng)模式和S檔。 等紅燈推入N檔！
回答者：網(wǎng)友
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