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汽車功放的開(kāi)關(guān)管在哪里？什么型號(hào)？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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內(nèi)市場(chǎng)上,盡管汽車音響節(jié)目源有所擴(kuò)展,從單一的收音,磁帶兩用機(jī)發(fā)展到加入單碟或自動(dòng)換片的多碟CD機(jī),但對(duì)小汽車音響功放來(lái)說(shuō)卻基本變化不大,仍為以收音機(jī),磁帶機(jī)和CD機(jī)組成的一體化音響。此類一體化音響,無(wú)論生產(chǎn)商標(biāo)出2*35W還是200W+200W,其實(shí)仍為早期的雙聲道功放,其每聲道真正輸出有效功率不會(huì)大于20W,普通產(chǎn)品不會(huì)超過(guò)2*6W。最近,國(guó)內(nèi)電子報(bào)刊紛紛刊出汽車音響升級(jí)的報(bào)道,表明有車一族對(duì)此并不滿足,于是很想了解國(guó)外最新汽車音響動(dòng)向。為此,籍此文向有車一族中的音響發(fā)燒友介紹。目前國(guó)外汽車音響現(xiàn)狀有以下特點(diǎn)。 DC變換器重出江湖之所以說(shuō)DC變換器“重出江湖”,是因?yàn)樯鲜兰o(jì)40年代的電子管收音機(jī)時(shí)代,為了向汽車中的電子管收音機(jī)提供高電壓供電,曾廣泛采用一種“振動(dòng)子”變流器,這種變流器的原理是利用機(jī)械觸點(diǎn)組成雙向開(kāi)關(guān),將12V直流電變換為雙向方波,然后通過(guò)變壓器資脈沖波電壓升高,再整流,濾波成為高壓直流電,其電路基本原理與現(xiàn)有的晶體管直流變換器是相同的,區(qū)別是由機(jī)械開(kāi)關(guān)換向,其脈沖頻率只是在1KHZ以下,而且頻率也較低。這種機(jī)械式振動(dòng)子變換器一直延用到半導(dǎo)體器件相當(dāng)成熟,即電子管收音機(jī)改為晶體管后,才從汽車音響中消失。由于小汽車音響受到12V供電的制約,無(wú)論輸出功率還是音場(chǎng)效果都難以進(jìn)一步提高。在此情況下,從上世紀(jì)末,歐洲生產(chǎn)的汽車音響中開(kāi)始采用DC-DC變換器,將12V蓄電池供電變換為±24V-±50V,向汽車音響提供電源。目前,DC-DC變換器與機(jī)械變流器相比,已今非昔比,其開(kāi)關(guān)頻率可達(dá)100KHZ以上,效率接近90%。汽車音響供電電源中采用DC-DC變換器,而不采用升壓式開(kāi)關(guān)電源,是經(jīng)過(guò)縝密考慮的?，F(xiàn)代的晶體管放大器部分仍為AB類放大,其工作電流隨信號(hào)的波動(dòng)成正比變化,所以功放實(shí)際上構(gòu)成變動(dòng)范圍極大負(fù)載。為了避免功放輸出信號(hào)產(chǎn)生削頂失真,要求供電電源有足夠的能量?jī)?chǔ)備,當(dāng)信號(hào)峰值瞬間能立即提供較大的電流(一般PMOP即為對(duì)功放瞬間峰值功率的標(biāo)稱)。顯然,也包括了電源瞬間輸出電流的能力。開(kāi)關(guān)電源無(wú)論采取PWM還是PCM,其能量輸出是由脈沖變壓器電磁轉(zhuǎn)換形成的,開(kāi)關(guān)管導(dǎo)通時(shí),向脈沖變壓器存儲(chǔ)磁能,開(kāi)關(guān)管截止時(shí),磁能轉(zhuǎn)換成電能,向負(fù)載提供電壓。即使負(fù)載電流瞬間增大使輸出電壓下降,穩(wěn)壓控制系統(tǒng)也只能控制開(kāi)關(guān)管在下一個(gè)導(dǎo)通周期延長(zhǎng)導(dǎo)通時(shí)間,待開(kāi)關(guān)管載止后,輸出電壓上升,以圖補(bǔ)償負(fù)載電流增大的影響。但是,音樂(lè): 回答者：網(wǎng)友

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