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五菱B2發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)
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2018-08-27
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五菱B系列發(fā)動(dòng)機(jī) 突破50千瓦/升臨界點(diǎn) 重塑微車(chē)動(dòng)力新標(biāo)桿 在動(dòng)力不盡如人意的微車(chē)領(lǐng)域,B系列發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)創(chuàng)性地引進(jìn)了獨(dú)特的直列4缸雙頂置凸輪軸16氣門(mén)設(shè)計(jì),并搭載PDA多氣閥控制器、EGR電子控制閥、低慣量
活塞
等先進(jìn)配件,一舉突破國(guó)內(nèi)小排量汽車(chē)升功率普遍低于50千瓦/升的歷史瓶頸!無(wú)與倫比的強(qiáng)悍動(dòng)能,瞬間激燃了中國(guó)微車(chē)的磅礴后勁,使整車(chē)在同等排量下,功率更高,加速更迅猛,動(dòng)力傾閘而出,綿綿不絕! *升功率:決定發(fā)動(dòng)機(jī)性能高低的關(guān)鍵要素,它代表每升汽缸工作容積所創(chuàng)造的功率,升功率越大,動(dòng)力也越大。 上汽通用五菱B系列發(fā)動(dòng)機(jī) 上汽通用五菱投產(chǎn)的B系列發(fā)動(dòng)機(jī),繼承股東方在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上的優(yōu)勢(shì)資源,采用通用汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì),由SGMW技術(shù)中心參與研發(fā),結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求特點(diǎn)制造。 成本低、油耗低、功率大、升功率達(dá)到52.2KW/L 16氣門(mén),雙頂置凸輪軸,多點(diǎn)電噴,使燃油充分燃燒,達(dá)到最佳經(jīng)濟(jì)效果。750±50RPM怠速,達(dá)到同級(jí)車(chē)型的怠速設(shè)計(jì)先進(jìn)水平。最大功率63kw/6000rpm,最大扭矩108Nm/4000rpm. B12發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能參數(shù): 發(fā)動(dòng)機(jī)商標(biāo) SGMW 排放水平 國(guó)Ⅳ 燃料種類(lèi) 汽油 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火方式 點(diǎn)燃式 發(fā)動(dòng)機(jī)供油方式 多點(diǎn)電噴 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣方式 自然吸氣 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式 水冷 發(fā)動(dòng)機(jī)
氣缸
排列型式 直列 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù) 4 發(fā)動(dòng)機(jī)缸心距(mm) 75.5 進(jìn)氣氣門(mén)數(shù) 2 排氣氣門(mén)數(shù) 2 排量(L) 1.206 容積壓縮比 9.8:1 缸徑(mm) 69.7 行程(mm) 79 額定功率(kW) 63.0 額定轉(zhuǎn)速(rpm) 6000 額定轉(zhuǎn)速下每沖程供油量(mm) N/A 怠速轉(zhuǎn)速(rpm) 750±50 最大扭矩(N.m) 108 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 4000 最大扭矩轉(zhuǎn)速下每沖程供油量(mm) N/A 發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn): 大于50KW/L的升功率 B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值升功率達(dá)到52.2KW/L。全“心”五菱鴻途的百公里燃料消耗量大大低于現(xiàn)有小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗水平。發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保方面都能符合優(yōu)秀小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn),是新一代的小排量、大功率、低油耗的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。 五菱B系列發(fā)動(dòng)機(jī)十強(qiáng)標(biāo)配: 引領(lǐng)卓越大功率 刷新超值低油耗 PDA多氣閥技術(shù)應(yīng)用——由電控單元(ECU)精確控制的PDA執(zhí)行系統(tǒng),可提高低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出,同時(shí)保證高轉(zhuǎn)速時(shí)的高輸出特性,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能,同時(shí)有效降低耗油量
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