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490柴油發(fā)動機氣門已調(diào)到底了.影響發(fā)動機嗎

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-31
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. 　　以下內(nèi)容，僅供參考。。 　　柴油機氣門間隙進(jìn)氣小排氣大，原因是排氣門工作時受熱溫度高膨脹就大，進(jìn)氣門受到相對廢氣來說溫度低得多的進(jìn)氣冷卻所以膨脹小也就間隙小點，調(diào)整方法各種機型不一樣，四缸的發(fā)動機一般的點火順序是1.3.4.2，用簡單的方法就是先將第一缸活塞搖到上止點，如果這時候用手搖動下感覺第一缸兩個氣門是松的話則是第一缸的壓縮行程，可以調(diào)整該缸氣門。 　　一般柴油發(fā)動機氣門間隙要比汽油機大些，上述機型進(jìn)氣門調(diào)到0.30－0.35mm，排氣調(diào)到0.35-0.45mm，將第一缸調(diào)好后轉(zhuǎn)動曲軸180度，繼續(xù)調(diào)整第三缸氣門，調(diào) 好后繼續(xù)轉(zhuǎn)動180度，調(diào)整第四缸氣門，再轉(zhuǎn)180度進(jìn)行第二缸氣門的調(diào)整。 　　掌握好決巧和裝配工藝，按步就班，是不會調(diào)整錯誤的。。。也不會影響發(fā)動機。。 　　以上內(nèi)容，僅供您參考。。。不是之處，敬請指正。。 　　祝您好運。。。。
回答者：網(wǎng)友
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