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三菱勁炫是哪國的品牌

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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　　三菱勁炫是日本三菱自動車出品的。　　三菱勁炫的造型延續(xù)了三菱目前家族式的設計風格，鯊魚式的前臉顯得相當激進，進氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢。不過相比CX概念車，三菱勁炫還是收斂了許多，不過相比其他同類型的CrossOver車型卻并不會顯得落伍。　　型歷史編輯　　ASX勁炫是由三菱汽車生產的一款城市SUV（也可以看作是Cross車型），其在日本市場被稱為“RVR”，而在中國和歐洲地區(qū)的名稱則是“ASX”。　　第一代：三菱RVR于1991年發(fā)布，1997年進行了改款，2002年正式停產。　　第二代：三菱ASX勁炫進口，屬于三菱RVR的銷售，其日本版于去年第四季度發(fā)布，2010年初上市銷售；而歐洲版則于2010年3月的日內瓦車展上正式發(fā)布；隨后在2010年4月份的北京車展上，ASX進行了中國首發(fā)，并定名為“ASX勁炫”。時隔半年，ASX勁炫終于正式在中國上市銷售，基本上可以看作是全球同步。　　歐藍德EX·勁界（OUTLANDER EX）同平臺的進口城市SUV 　　數(shù)據(jù) 　　ASX勁炫與OUTLANDER EX勁界2.0L車型同平臺，其軸距同為2670mm，不過其長4295×寬1770×高1625mm的車身尺寸比OUTLANDER EX要小一些，所以ASX勁炫也被人稱作小號兒歐藍德。　　配置　　進口到中國銷售的ASX勁炫搭載了2.0L MIVECDOHC24 VALVE發(fā)動機（4B11型發(fā)動機），它的最大功率為110kW（150馬力）/6000rpm，峰值扭矩被為197N·m/4200rpm。無論是兩驅車型還是四驅車型，均配備了可以模擬6個擋位的CVT變速箱。 ASX勁炫四驅車型所采用的四驅系統(tǒng)與OUTLANDER EX2.0L車型完全相同，屬于電控適時四驅。　　結構　　從結構上講是電控多片離合器式的中央差速器，前后橋均為開放式差速器，并且沒有鎖止機構，四輪也都沒有電子剎車輔助。　　小賣點　　ASX勁炫的前翼子板質地是樹脂。由于翼子板采用富有彈性的樹脂材料，其在被按壓時會有明顯的凹陷，但是當壓力消失后，凹陷部位會馬上反彈復原，降低因為輕微碰撞而引起部件損壞的風險。不過該部位樹脂材料所能承受的最大壓力，以及漆面的強度，廠家并沒有進行說明。 ?: 回答者：網(wǎng)友

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