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菲亞特菲翔13.88萬的和2013MG61.8TGT比哪個好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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怎么說呢，各有各的好吧。最實在的建議是：先去看下實車，感受一下空間、內(nèi)飾，再試駕一下，最重要，了解一下當?shù)氐膬r格行情。不知道樓主哪里的，本人南京的，以南京為例：菲翔13.88w的勁享自動配置跟13款MG61.8tGT自動接近，這兩款也是目前兩車型性價比最高，最受歡迎的兩款。這兩款指導價MG6比菲翔高出6千，但是南京菲翔一毛錢優(yōu)惠沒有，就是裸車13.88w，這個價格13款MG6TATGT已經(jīng)可以落地了（包含11800購置稅+5000左右保險，裸車優(yōu)惠2w3）。就是說輛車的實際差價，菲翔比MG6高16000-17000。菲翔還有13.33w的一款，配置跟勁享的比就少了一個天窗。MG6國內(nèi)全系天窗。如果你們當?shù)匦星橐彩沁@樣，我覺得就需要權(quán)衡一下了。如果價格不是問題，下面是個人對兩款車的一點看法。 MG61.8T160馬力，菲翔勁享120馬力，動力上會有比較明顯的差距，ESP都有，菲翔少了個定速巡航，導航和彩屏都是木有滴，但都是可以加裝滴，不是大問題，我寧可不要原廠的。另外就是后懸掛，菲翔是扭力梁不是獨立懸掛，不過個人認為這個見仁見智，扭力梁在緊湊車型中很普遍，好不好不能一概而論。日常駕駛感受來說，兩車都不錯。至于質(zhì)量，很難說，大家都在說廣汽現(xiàn)在對菲翔質(zhì)量把控很嚴，發(fā)動機、變速箱是進口的，很用心是不用懷疑的，但是也有很多說變速箱冒煙的，可能被大眾DSG搞得草木皆兵，大家都很擔心這個雙離合的耐用性問題。好處是：我相信憑借小排量增壓+雙離合，菲翔的油耗應該會有一定優(yōu)勢。而MG6，車型很成熟了，該暴露的小毛病都暴露出來了，廠商能解決的，在新款上都解決了。1.8t發(fā)動機力氣還是有的，只是確實比較老了，動力、油耗、噪音水平總的來說跟老帕薩特上的1.8t差不多。不過話說回來，領域到今天還是賣的很不錯啊。愛信的五速手自一體也比較老了，但是勝在沒毛病，這款變速箱可謂萬金油，搭配了一大把車型，成熟可靠。被動安全性，我相信菲翔會占優(yōu)，菲翔是道奇Dart的換標車（當然國內(nèi)還換掉了后懸掛），dart在美國NHTSA碰撞測試拿到5星，我仔細看過MG6在ENCAP（拿了4星）中的碰撞視頻，我覺得憑MG6的表現(xiàn)，放到NHTSA，也拿不到5星。但差距也不會大，這兩款車可算是半斤八兩吧。尤其到了國內(nèi)，側(cè)氣簾都被減配掉了（只有死貴的頂配車才有），單憑這一點，5星已經(jīng)沒有了，所以在天chao，安全性YY一下，差不多就行，我們也不是專業(yè)人士，: 回答者：網(wǎng)友

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