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汽車改裝之渦輪增壓器疑問

提問者:網(wǎng)友 2017-01-26
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呵呵,以前俺也有過這樣的提問,不過后來經(jīng)大家指點(diǎn),又另外了解了相關(guān)知識后,就知道這東東根本不靠譜。 原因分析如下: 一、那個(gè)“電動增壓器”只有個(gè)十幾到幾十瓦的小型直流電動機(jī),頂多每分鐘三四千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速,不可能達(dá)到廢氣渦輪增壓器或機(jī)械增壓器(傳動的壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速,可達(dá)每分鐘四萬轉(zhuǎn)以上)那樣的壓縮效果,頂多是把進(jìn)入歧管的空氣量微不足道地增大一些; 二、廢氣渦輪增壓器或機(jī)械增壓器的作用,是提高缸壓,從而提高功率,這時(shí)的油耗,比同等排量非增壓的發(fā)動機(jī)要更高。省油只是相對同等功率更高排量的發(fā)動機(jī)而言的。 三、增壓發(fā)動機(jī)(廢氣渦輪或機(jī)械)不是簡單加個(gè)增壓器就可以的,而是氣門的開度和時(shí)機(jī),噴油量都跟非增壓的不同,而且缸體、活塞(包括活塞環(huán))、曲軸的強(qiáng)度都比非增壓的有所增強(qiáng),整套發(fā)動機(jī)總成在生產(chǎn)裝配時(shí)就完成,不是輕易改裝就能辦到。 四、如果這種所謂“電動增壓”真的有效,那么各大汽車廠商早就采用并大加推廣了。
回答者:網(wǎng)友
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