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捷達(dá)車費(fèi)油，電腦看數(shù)據(jù)流，怠速情況下節(jié)氣門開(kāi)度是5，于是換了節(jié)氣門，開(kāi)度還是5，什么原因

還有氧傳故障碼，是混合氣濃列缸1，但是氧傳是新?lián)Q的，修理工說(shuō)節(jié)氣門是副廠的，但我想不可能換了幾個(gè)都不成吧，謝謝各位
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-11
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把檢測(cè)的數(shù)據(jù)流具體的都搞來(lái)發(fā)表。 1發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速值 r\min 2發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 ℃ 3進(jìn)氣溫度 ℃ 4進(jìn)氣壓力值 KPa 5發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài) % 6氧傳感器電壓 V 7燃油修正值 % 8節(jié)氣門位置傳感器電壓 V 9節(jié)氣門角度 % 10 點(diǎn)火提前角 ° 11噴油脈寬 ms 12進(jìn)氣管的真空度--必須測(cè)量出實(shí)際值。 一樣不少的提上來(lái)，依據(jù)數(shù)據(jù)流的信息，可以判斷故障原因的。
回答者：網(wǎng)友
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