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一汽豐田皇冠3.0是前驅(qū)的還是后驅(qū)

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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　　這款車(chē)是后驅(qū)。采用驅(qū)動(dòng)方式是前置后驅(qū)。　　前置后驅(qū)是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)形式的常用術(shù)語(yǔ)，即發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)(Front—engine , Rear—drive，簡(jiǎn)稱(chēng)FR)，是一種最傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式。　　【優(yōu)勢(shì)】　　采用了前置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)型式的整車(chē)具有如下優(yōu)勢(shì)：　　一，在拼合良好的路面上啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的負(fù)荷增大(即驅(qū)動(dòng)輪的附著壓力增大)，其牽引性能比前置前驅(qū)型式優(yōu)越；　　二，軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，并有利于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命；　　三，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡(jiǎn)化了操縱機(jī)構(gòu)的布置；　　四，轉(zhuǎn)向輪是從動(dòng)輪，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維修。　　【弊端】　　一，由于采用傳動(dòng)軸裝置，不僅增加車(chē)重，還影響乘坐的舒適性；同時(shí)降低動(dòng)力傳動(dòng)系的傳動(dòng)效率，影響了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性；　　二，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和傳動(dòng)軸等總成的布置，使駕駛室空間減小，影響乘坐舒適性；同時(shí)，地板高度的降低也受到限制；汽車(chē)正面發(fā)生碰撞時(shí)，易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入車(chē)廂，會(huì)對(duì)前排駕駛員造成傷害。　　三，在雪地或易滑路面上啟動(dòng)加速時(shí)，后輪推動(dòng)車(chē)身，易發(fā)生擺尾現(xiàn)象。: 回答者：網(wǎng)友

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