汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

志俊自動(dòng)空調(diào)的開(kāi)暖風(fēng)費(fèi)油嗎？

？？？？？？？？？？？？？機(jī)油在線論壇，專業(yè)汽車機(jī)油潤(rùn)滑油網(wǎng)站用戶名操作操作時(shí)間查看全部: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-28

最佳回答

冬天汽車開(kāi)暖風(fēng)多費(fèi)好多油嗎？不知道的往下看大家都知道，冬天車內(nèi)致熱如果開(kāi)空調(diào)的話，必然要通過(guò)壓縮機(jī)，而壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要消耗燃油，必然會(huì)引起耗油量的增加。而如果開(kāi)暖風(fēng)的話，并不需要啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，吹進(jìn)車廂內(nèi)的熱風(fēng)是發(fā)動(dòng)機(jī)本身釋放出來(lái)的熱量，新鮮空氣帶著這股熱量從前風(fēng)擋玻璃下方的外循環(huán)風(fēng)門進(jìn)入，從后窗臺(tái)板出風(fēng)口進(jìn)入后行李箱中，并利用汽車行駛產(chǎn)生的負(fù)壓使氣流從汽車尾部單向閥排氣口排出，完成自然通風(fēng)。通過(guò)外循環(huán)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作的熱量進(jìn)入車內(nèi)，似乎是很省油環(huán)保的辦法。因?yàn)槿绻婚_(kāi)暖風(fēng)，這部分熱量就通過(guò)水箱和散熱片等冷卻系統(tǒng)借助防凍液的循環(huán)散發(fā)到大氣層中了，而風(fēng)機(jī)工作時(shí)所消耗的電量與空調(diào)工作消耗的燃油相比，幾乎可以省略不計(jì)。其實(shí)，這是一種誤解。在冬季，我國(guó)大部分地區(qū)氣溫在0℃以下，而發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度是80-90℃。為了保持正常的工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)大都處于“小循環(huán)”狀態(tài)，也就是冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)水套里循環(huán)，不經(jīng)過(guò)水箱，通過(guò)減少冷卻液的循環(huán)來(lái)保持必要的溫度。而當(dāng)你打開(kāi)暖風(fēng)時(shí)，冷空氣快速流經(jīng)交換器表面，實(shí)際上是為發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)系統(tǒng)里增加一個(gè)高效散熱器，與此同時(shí)，為了滿足大量暖風(fēng)的需求，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)制切換成“大循環(huán)”，此時(shí)冷卻液將流入暖風(fēng)水箱，以得到更多的散熱。在雙重散熱的力量之下，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量被迅速散發(fā)，而為了維持正常的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，電腦就會(huì)指示增加噴油量和改變點(diǎn)火提前角度，進(jìn)而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。這就是許多人感覺(jué)冬季汽車比其他季節(jié)油耗明顯增大的其中原因之一。從這里可以看出，之所以大家覺(jué)得開(kāi)暖風(fēng)省油，是忽略了一個(gè)最基本的前提，那就是在冬季發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱！既然如此，我們?cè)诙拘熊嚂r(shí)有什么辦法可以最大程度地省油呢？其實(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于外循環(huán)時(shí)，外部的空氣就可以將熱風(fēng)帶入車內(nèi)，在沒(méi)有打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)的情況下，就會(huì)有暖風(fēng)吹進(jìn)車廂，所以，在不打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)的情況下打開(kāi)外循環(huán)，可以達(dá)到保持一定的車內(nèi)暖風(fēng)又省油的效果。此外，在冬季行車最好使用5Ｗ－30的機(jī)油，早上溫車最好不要怠速溫車，而是以低速行駛，引擎就能達(dá)到工作溫度，而且最好不要在溫車時(shí)開(kāi)暖風(fēng)，這樣會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，也會(huì)減低溫車的效率。查看原帖>>: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答