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奧迪A6L?的最大排氣量可達(dá)多少？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

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我坐過(guò)奧迪A6L2.4豪華版，和寶馬5系525i，內(nèi)飾奧迪粗糙，寶馬奔馳的內(nèi)飾高雅些，還有就是奧迪沒有帶Quttro的都不怎么樣，都是發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)的，沒有啥駕駛樂(lè)趣，豪華車都是發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)的。奧迪A6L2.4覺得座位不雜樣。內(nèi)飾塑料多。寶馬的530Li已經(jīng)沒有什么操控性可以了，非常平庸的一款車。出了加長(zhǎng)之外，丟掉了很多寶馬原有的東西，所以這種車只在中國(guó)有賣的，就和加長(zhǎng)的奧迪一樣，中國(guó)獨(dú)有的變種。要賣的話我建議你買奧迪。說(shuō)實(shí)話，國(guó)產(chǎn)車?yán)锩妫瑠W迪的做工可以說(shuō)得上是最好的，有心的話你可以比較一下，看里面用的什么材質(zhì)，再比較寶馬。買這樣的車還是舒適性更重要一些，真要是講操控性你還不如去買GTI了。再就是你要看看對(duì)于你來(lái)說(shuō)，那款車維修保養(yǎng)更方便。一汽的東西畢竟在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)還是最好的。不知道你買這部車子是自己開呀還是有司機(jī)呀？如果你自己開的話，后排具體有什么電視之類的電子垃圾有什么用呀。你算有，我沒發(fā)現(xiàn)幾個(gè)愿意坐在車?yán)锩婵措娨暤?。還有，誰(shuí)說(shuō)的寶馬的操控好？這里有幾個(gè)奔馳，寶馬，奧迪幾款車都開過(guò)，都仔細(xì)比較過(guò)的？一汽奧迪A6從來(lái)都是中國(guó)豪華車市場(chǎng)的佼佼者，無(wú)論是外形還是性能都贏得國(guó)人的贊譽(yù)，最近百尺竿頭更進(jìn)一步，適時(shí)地推出了07款的A6L。該款新車最大的賣點(diǎn)就是配備了全球頂尖的奧迪FSI汽油直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性得到了提升，讓眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開始感到緊張。以前的3.0和4.2的車型停產(chǎn)了，統(tǒng)統(tǒng)換上頂尖的FSI汽油直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.2FSIV6發(fā)動(dòng)機(jī)被評(píng)為2005年全球十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一。而且奧迪FSI發(fā)動(dòng)機(jī)在勒芒24小時(shí)汽車耐力賽上創(chuàng)造了歷史，為奧迪連續(xù)贏得了多次冠軍。 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)與其它傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在于：與歧管噴射原理相反，F(xiàn)SI發(fā)動(dòng)機(jī)配備了按需控制的燃油供給系統(tǒng)，每缸四氣門，可變進(jìn)氣歧管以及進(jìn)排氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)裝置。汽油被直接噴入燃燒室，單活塞高壓泵的共軌高壓噴射系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供精確的燃料，形成30到100巴之間的工作壓力。同時(shí)，燃料室的幾何設(shè)計(jì)以及毫秒級(jí)精確計(jì)算注入汽油量的功能大大提高了其壓縮比，這也是高效新款發(fā)動(dòng)機(jī)的必要先決條件。直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)原理的特點(diǎn)是可采用兩種不同的注油模式，即分層注油和均勻注油模式。在油門半開狀態(tài)下，分層注油方式可充分發(fā)揮燃料的經(jīng)濟(jì)效益。直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)分層注油原理，是因?yàn)樗煽刂迫紵覂?nèi)的注油過(guò)程，并在完成觸發(fā)之前直接注入燃料，這樣就可大幅度減少燃: 回答者：網(wǎng)友

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