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廣州本田鋒范怎么樣，日本車是不是真的不安全?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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對車我不太懂希望能對你有幫助!日本車普遍都是皮太薄，車身輕，但是省油沃。外形和價位都同飛度差不多。我自己的話，就是極少開上高速，所以對安全性能的要求不是好高，如果一個人坐的話，開到90公里會飄的。如果作為日常用車，我就覺得好足夠，畢竟，自駕游的機會不是時時有，但是日常就天天要用。思迪鋒范屬于節(jié)油型的家用車。。。外形精銳。。有本田概念車FXC的影子 1.5L的耗油量大概都是6.5-7L左右安全性能還是比較不錯的。。至少比飽受詬病的思域好吧動力性能120馬力在這個排量算普通阿。。開過130。。有點發(fā)飄。。。不過絕對夠用啦這類小轎車的舒適型可以的。。新設(shè)計的座椅包裹不錯。。長途旅行算舒適了駕駛操縱感反應(yīng)也蠻好。。三幅方向盤很是動感。。不過這么時尚的車沒有USB接口未必也太那個了總體來說性價比不低哦。。。優(yōu)點: 1.外形比較新穎 2.高配帶換擋撥片 3.音響系統(tǒng)不錯 4.發(fā)動機也還不錯(飛感覺意見) 缺點 1.輪胎:1.5L為175MM的輪胎寬度，1.8L為185MM的輪胎寬度，和奇瑞A1的寬度一樣。。。。輪胎窄了，抓地不好啊，小心隱形的翅膀 2.寬度:1695MM。。。連1.7M都不到，后面坐3個人不擠死才怪 3.后輪為非獨立懸掛(大概意思就像板車)舒適度和操控性都不如獨立懸掛 4.前排頭部空間稍有不足，1.8M的兄弟可能會頂?shù)筋^ 本田鋒范的懸架結(jié)構(gòu)與新飛度一樣，都采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭轉(zhuǎn)梁拖拽臂懸架。這是一款在小型車中非常常見的懸架形式。幾乎絕大多數(shù)廠家的小型車甚至緊湊級車都使用這種懸架形式，例如大眾波羅，標(biāo)致206，豐田雅力士，大眾新寶來，甚至帕薩特領(lǐng)馭這樣的中級轎車也采用扭轉(zhuǎn)梁拖拽臂后懸架。實用的性能與成本的平衡是扭轉(zhuǎn)梁拖拽臂后懸架長盛不衰的根本。加之緊湊的結(jié)構(gòu)使得占用車身空間小，外傾角不變使得輪胎磨損小的優(yōu)點使之成為小型車懸架結(jié)構(gòu)的絕配。值得一提的是，本田鋒范所搭載的這款1.8升R18A發(fā)動機。原本這款本田最新開發(fā)的R18A i-VTEC直列四缸發(fā)動機可以說是專門為第八代思域與新CRV開發(fā)的。因為本田產(chǎn)品線非常緊湊，這款1.8升發(fā)動機對于飛度和雅閣車型都并不適宜。然而本田鋒范的加入?yún)s打破了這一規(guī)律，本田R18A發(fā)動機可以發(fā)出103kW的最大功率和174Nm的最大扭矩，動力參數(shù)甚至超越了不少競爭對手所擁有的2.0升發(fā)動機。可以預(yù)測，由于本田鋒范在定位上低于緊湊級車型的本田思: 回答者：網(wǎng)友

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