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高手誰知道這些車的發(fā)動機型號！急急~~~？？

牡丹MD6800D1 廣州GZK340B 廣州GZK6101B 羊城YC6700C 巨鷹SJ6102CET 巨鷹SJ6102CET 星王ZA6790E 桂林GL6120 桂林GL6120 金龍XMQ6113E2 金龍XML6110 金龍XML6110 金龍XMQ6790 金龍XMQ6790 金龍XMQ6790 金龍XMQ6790 金龍XMQ113E2 金旅XML6110B3 金旅XML6110B3 金龍XMQ6790 飛弛FSQ6100HD 飛弛FSQ6100HC 金龍XMQ6122FW 金旅XML6120E5G 金旅XML6936E5A 廣州GZK6990EB 牡丹MD6770D1 牡丹MD6770D1 牡丹MD6770D1 牡丹MD6770D1 牡丹MD6701D4 星王ZA6790R 金龍XML6790 金龍XML6790: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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　　V：發(fā)動機內(nèi)汽缸按“V”型排列，“V”后數(shù)字表示汽缸數(shù)。　　W：發(fā)動機內(nèi)汽缸按“W”型排列，“W”后數(shù)字表示汽缸數(shù)。　　L：發(fā)動機內(nèi)汽缸直列，“L”后數(shù)字表示汽缸數(shù)。　　B：發(fā)動機內(nèi)汽缸水平對置，“B”后數(shù)字表示汽缸數(shù)。　　WA：旺克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機（三角旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機）　　具體優(yōu)缺點如下：　　一臺汽車發(fā)動機往往具有3個以上的汽缸，對于汽車發(fā)動機主要的分類方式是根據(jù)汽缸的布局及排列方式來劃分。一般有直列、V型、W型以及水平對置等幾種。　　直列發(fā)動機(LineEngine)，它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一個平面，它的優(yōu)點是缸體和曲軸結(jié)構(gòu)十分簡單，而且使用一個汽缸蓋，制造成本較低，尺寸緊湊。直列發(fā)動機穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也較少，但缺點是功率較低，并且不適合6缸以上的發(fā)動機采用。　　直列發(fā)動機在國產(chǎn)車中應(yīng)用十分廣泛，幾乎所有中檔以下國產(chǎn)車及采用四缸發(fā)動機的車型都是直列發(fā)動機。　　經(jīng)典實例：寶馬公司一直是直列發(fā)動機的堅決擁護者，寶馬的L6(直列六缸)發(fā)動機無論在技術(shù)含量、缸數(shù)上還是在性能表現(xiàn)上都可算是直列發(fā)動機的極致。寶馬的頂級車型新7系轎車仍然有采用L6發(fā)動機的版本。　　V型發(fā)動機，將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側(cè)面看汽缸呈V字形，故稱V型發(fā)動機。　　V型發(fā)動機的高度和長度尺寸小，在汽車上布置起來較為方便。尤其是現(xiàn)代汽車比較重視空氣動力學(xué)，要求汽車迎風(fēng)面越小越好，也就要求發(fā)動機蓋越低越好。另外，如果將發(fā)動機長度縮短，便能為駕乘艙留出更大的空間。由于汽缸之間已相互錯開布置，這便于通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率并且適合于較高的汽缸數(shù)。此外，V型發(fā)動機汽缸對向布置，還可抵消一部分振動，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平順。　　V型發(fā)動機的缺點則是必須使用兩個汽缸蓋，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、成本較高。另外其寬度加大后，發(fā)動機兩側(cè)空間較小，不易再安排其它裝置。　　目前國產(chǎn)的中高檔車型中，不少采用V型6缸發(fā)動機，比如君威3.0，帕薩特2.8及奧迪A6等等。　　經(jīng)典實例：歐洲的豪華轎車往往采用8缸以上的V型發(fā)動機設(shè)計，比如勞斯萊斯的、奔馳頂級的S600轎車等都是V12發(fā)動機，而目前V型發(fā)動機最高可達到16缸，排量在10升以上。　　W型發(fā)動機，W型發(fā)動機是德國大眾專屬發(fā)動機技術(shù)。將V型發(fā)動機的每側(cè)汽缸再進行小角度的錯開(如帕薩特W8的小角度為15度)，就成了: 回答者：網(wǎng)友

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