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法拉利458為什么可以用雙離合變速器

雙離合變速器不是不能加載大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎,法拉利458有500多匹馬力怎么還能用雙離合啊
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-19
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  法拉利458Italia搭載一臺(tái)4.5LV8發(fā)動(dòng)機(jī),在9000rpm時(shí)能夠輸出570馬力的最大功率,而540Nm的峰值扭矩則在6000rpm時(shí)出現(xiàn)。壓縮比達(dá)到12.5:1。變速箱方面,則采用了更加流行的7擋雙離合變速箱,在換擋平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放水平上都有所幫助。   雙離合變速器(DualClutchTransmission)DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng),它基于手動(dòng)變速器而又不是自動(dòng)變速器,除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外,還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。而傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用一臺(tái)離合器,當(dāng)換擋時(shí),駕駛員須踩下離合器踏板,使不同擋的齒輪做出嚙合動(dòng)作,而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)間斷,令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。
回答者:網(wǎng)友
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