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混合動(dòng)力汽車是否存在發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)增加機(jī)器磨損的天生缺陷？

一、我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)的幾秒鐘磨損是最厲害的，因?yàn)闈?rùn)滑不充分?；旌蟿?dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)智能切換勢(shì)必導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)、熄火，會(huì)不會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)壽命？二、結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，故障率會(huì)不會(huì)很高: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-16

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一、我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)的幾秒鐘磨損是最厲害的，因?yàn)闈?rùn)滑不充分。混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)智能切換勢(shì)必導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)、熄火，會(huì)不會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)壽命？答：你的顧慮是對(duì)的， 1、剛起動(dòng)，摩擦?xí)柡π?，但是混?dòng)這個(gè)起動(dòng)和你完全放置8小時(shí)以上的起動(dòng)不是一種概念，反復(fù)起動(dòng)中的第一次干摩擦現(xiàn)象會(huì)比較明顯，但是后續(xù)的起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)運(yùn)動(dòng)件是殘留有機(jī)油的，不至于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命有你想想的那么大； 2、油還是電，控制器會(huì)做出判斷，其切換時(shí)有最小時(shí)間間隔限制的，不會(huì)在那里高頻率的起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的，二、結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，故障率會(huì)不會(huì)很高這個(gè)也是當(dāng)然的，在原有汽車基礎(chǔ)上，增加了電動(dòng)機(jī)，蓄電池，低壓線路，高壓線束，電機(jī)控制器，充電控制系統(tǒng)，制動(dòng)能量回收等，還需要電機(jī)控制器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器的協(xié)調(diào)，個(gè)人認(rèn)為普銳斯凱美瑞是日本人玩了好多年才進(jìn)國(guó)內(nèi)的，質(zhì)量穩(wěn)定性還算可以，不過(guò)日本人歷來(lái)不厚道，給中國(guó)人的產(chǎn)品排在歐美第一，日本第二之后，屬于第三的賣給中國(guó)人，強(qiáng)烈鄙視一下日本人！: 回答者：網(wǎng)友

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