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汽車空調不制冷有什么原因?出風正常,壓縮機工作正常
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-15
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汽車空調不制冷原因 1、制冷劑泄漏.(表現(xiàn)為內外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果). 2、壓縮機電容損壞或不良,導致壓縮機不工作.(現(xiàn)象和上面差不多,但壓縮機不轉,且過熱). 3、室溫感溫頭阻值變值,導致空調外機不工作.(現(xiàn)象和空調達到設定溫度后停機一樣). 4、遙控器不良或空調接收器不良.(表現(xiàn)為開機空調無反映,或時靈時不靈). 5、四通閥(單冷機無此故障)或壓縮機高低壓串氣,空調工作但無效果.(現(xiàn)象和第一種一樣). 6、空調內機或外機控制板故障致使空調不制冷.(表現(xiàn)為開機無反映或空調亂動做). 7、空調電源零火線接反.(少數(shù)空調會出現(xiàn)此故障,一般是在裝機的時候). 8、內機或外機風扇損壞(電容壞的較多), (外機風扇壞表現(xiàn)為排溫過高或高壓過高保護.內機風扇壞則表現(xiàn)為,內機結霜,外機一直工作,且內機會結露). 汽車空調不制冷檢修方法 1、制冷劑過多造成制冷不足 對天制冷劑過多,一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的,因為在空調系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而會影響其散熱量,即散熱量多制冷量就大;反之,散熱量少則制冷量就小。同理,若在維修時過多地加入冷卻機油,也會制冷系統(tǒng)的散熱量下降。 檢修方法:從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡,壓縮機停轉后也無氣泡,那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多,空調系統(tǒng)正常運轉時,能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然,若確為制冷劑過多,可以在空調系統(tǒng)低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。 2、制冷劑過少造成制冷劑不足 造成制冷劑不足的原因大多是由于系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏。倘若空調系統(tǒng)中制冷劑不足,從膨脹閥噴入
蒸發(fā)器
的制冷劑必須也會減少,則制冷劑在蒸發(fā)器內蒸發(fā)時。吸收的熱量也將隨之下降,制冷量也就下降了。 檢修方法:制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到,在空調正常運轉時,若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產生,則制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉的情況,則表示制冷劑嚴重不足。制冷劑若不足,應添加制冷劑,但要注意,若從低壓側添加,禁止制冷劑瓶倒,若從高壓側加入禁止發(fā)動機啟動。 3、制冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起制冷量不足 倘若在整個空調系統(tǒng)中,制冷劑和冷凍機油內臟物過多,必然使過濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞,導致制冷通過能力下降,阻力
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