下載手機(jī)汽配人

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)與配氣機(jī)構(gòu)的相互關(guān)系

提問者:網(wǎng)友 2018-07-29
最佳回答
曲軸轉(zhuǎn)兩圈、凸輪軸轉(zhuǎn)一圈 4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)活塞往復(fù)兩次,完成吸氣、壓縮、膨脹、排氣的過程 配氣機(jī)構(gòu)在這4個(gè)過程中只需要進(jìn)氣門和排氣門各自一開一關(guān) 對(duì)于常見的凸輪軸來(lái)說只需要轉(zhuǎn)一圈,就可以驅(qū)動(dòng)氣門一開一關(guān) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要部件就是:缸體、曲軸、活塞、連桿 配氣機(jī)構(gòu)主要部件就是:凸輪軸(一個(gè)凸輪軸同時(shí)控制進(jìn)排氣的叫單凸輪軸、進(jìn)排氣分別用兩個(gè)凸輪軸的叫雙凸輪軸)、正時(shí)皮帶、帶輪、挺桿搖臂、進(jìn)排氣門 搞明白發(fā)動(dòng)機(jī)的原理關(guān)鍵一條就是搞明白配氣相位的關(guān)系 就是曲軸轉(zhuǎn)到哪個(gè)角度時(shí),凸輪軸應(yīng)該在一個(gè)固定的角度位置。 也就是進(jìn)氣行程時(shí):配氣機(jī)構(gòu)一定要使進(jìn)氣門開啟、排氣門關(guān)閉?;钊轮裹c(diǎn)運(yùn)動(dòng) 壓縮行程時(shí):配氣機(jī)構(gòu)一定要使進(jìn)氣門關(guān)閉、排氣門關(guān)閉?;钊现裹c(diǎn)運(yùn)動(dòng) 膨脹行程時(shí):配氣機(jī)構(gòu)一定要使進(jìn)氣門關(guān)閉、排氣門關(guān)閉?;钊轮裹c(diǎn)運(yùn)動(dòng) 排氣行程時(shí):配氣機(jī)構(gòu)一定要使進(jìn)氣門關(guān)閉、排氣門開啟。活塞往上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng) 整過過程曲軸轉(zhuǎn)兩圈,凸輪軸轉(zhuǎn)一圈 當(dāng)然,這里省略了提前角延遲角的內(nèi)容
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號(hào)?立即注冊(cè)

我要提問

汽配限時(shí)折扣

產(chǎn)品精選
優(yōu)勢(shì)廠家
圖片大全
推薦主題
本頁(yè)是網(wǎng)友提供的關(guān)于“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)與配氣機(jī)構(gòu)的相互關(guān)系”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。