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什么是承載式車身?什么是非承載式車身?二者有什么區(qū)別

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-25
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承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強了車頭、側圍、車尾、底板等部位，發(fā)動機、前后懸架、傳動系統(tǒng)的一部分等總成部件裝配在車身上設計要求的位置，車身負載通過懸架裝置傳給車輪。承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負荷力的作用。承載式車身不論在安全性還是在穩(wěn)定性方面都有很大的提高，它具有質量小、高度低，裝配容易，高速行駛穩(wěn)定性好等優(yōu)點，但是產(chǎn)生的噪聲和振動相對較大，大部分轎車采用這種車身結構。 日常中非承載式車身車型比較少，多數(shù)是卡車、專業(yè)越野車之類。非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架。這種車架一般都是矩形或者梯形的，布置在車身的最底部，我們平時是看不到的。下圖就是一個非承載式車身的車架，我們可以看到上面很多的橫縱梁構成一個矩形結構。車架承載著整個車體，發(fā)動機、懸掛和車身都安裝在車架上。此種結構的最大優(yōu)點就是車身強度高，鋼架能夠提供很強的車身剛性，車架的振動通過彈性元件傳到車身上，大部分振動被減弱或消除，發(fā)生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力，也有利于提高安全性。但自重大、成本高、重心高也是非承載式車身車輛的缺點
回答者：網(wǎng)友
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