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大眾新寶來

有誰知道新寶來的發(fā)動機是什么。還有手動舒適實際購買價格是多少?江蘇的
提問者:網(wǎng)友 2017-01-29
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大眾 EA111型 1.6L發(fā)動機 最大功率:77kw/5000rpm 最大扭矩:155Nm/3800rpm 應(yīng)用車型:朗逸、POLO、斯柯達明銳 優(yōu)劣點評:技術(shù)水平一般,中低轉(zhuǎn)速扭矩充足,維護保養(yǎng)方便。適合城市擁堵道路狀況。 南通手動舒適實際購價11.58裸車價 大眾的EA111系列發(fā)動機是大眾公司小排量發(fā)動機的主力,有1.2L、1.4L、1.6L排量。材質(zhì)有鑄鐵缸體和鋁制缸體兩種類別。但引進到國內(nèi),并搭載在多款大眾車型的1.4L和1.6升發(fā)動機均為鋁制缸蓋、鑄鐵缸體。所以總重量要比歐版原型發(fā)動機重,而成本因素和生產(chǎn)條件差異應(yīng)該是不能實現(xiàn)技術(shù)同步的主因。 我們要介紹的1.6L發(fā)動機,采用雙頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu),具有可變進氣正時系統(tǒng)。它會根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速的需要,動態(tài)調(diào)整發(fā)動機正時,有效匹配各種轉(zhuǎn)速,使車輛在各種路況和轉(zhuǎn)速下可享有更線性及更為平穩(wěn)的動力輸出。而這套可變進氣正時系統(tǒng),實際上就是一些日系車型所宣傳的VVT技術(shù)。 嚴格的講,一汽大眾的寶來和高爾夫以及現(xiàn)在的速騰車型上使用的并不是EA111型發(fā)動機,而是基于大眾1.6升RSH發(fā)動機(捷達使用的)改進而成的。這款多點順序噴射發(fā)動機,依然采用了單頂置凸輪軸、單缸2氣門設(shè)計。因而,單從發(fā)動機技術(shù)層面講要比EA111型更落后。優(yōu)點同樣是低速扭矩充足,故障率低,且維護保養(yǎng)成本較低。 這款發(fā)動機在3500轉(zhuǎn)之前扭矩提升明顯,而在4500轉(zhuǎn)之后衰減也很明顯 如果我們簡單的分析一下這款1.6L發(fā)動機的缸徑和沖程參數(shù)就不難看出,盡管它采用了雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)和單缸4氣門設(shè)計,但事實上它還是一款偏向低速扭矩性能的發(fā)動機。由于1.6L的缸徑?jīng)_程比為0.88,屬于小缸徑長沖程發(fā)動機,而這樣的設(shè)計帶來的好處就是可以使峰值扭矩出現(xiàn)在較低的轉(zhuǎn)速(因為活塞每在缸筒內(nèi)往復(fù)運動一次的行程較長,產(chǎn)生的加速度也就較高,扭矩自然就容易在更短的轉(zhuǎn)速下增大)有利于起步加速。但它缺點就是長行程的設(shè)計會增大每次沖程的動能也會增大,這會限制發(fā)動機的極限運轉(zhuǎn)速度,提速能力也會在高轉(zhuǎn)速下有較明顯的衰竭。不利于中后段加速。 2007年后生產(chǎn)的POLO和現(xiàn)在的明銳搭載的是基于大眾EA111型發(fā)動機重新調(diào)校的16V-HLD發(fā)動機,其改變的最大亮點在于:用鏈條傳動代替了原來的齒形正時皮帶,來控制發(fā)動機氣門正時系統(tǒng)。而采用鏈條傳動的優(yōu)點是降低了維護成本,也免去了車主更換正時皮帶、漲緊輪等高額費用(老款發(fā)動機使用的正時皮帶每6萬公里建議更換,更換費用一般在2000元左右)。但相應(yīng)的皮帶換成鏈條后發(fā)動機運行噪音通常也會增大,而為了避免這一問題, 搭載這款改進發(fā)動機的新POLO和斯柯達明銳車型都采用了同奔馳、寶馬車型相同的靜音驅(qū)動鏈條,帶有液壓自動張緊機構(gòu),很明顯的降低了運轉(zhuǎn)中的噪聲。就是成本價格的增高。 大眾EA111系列1.6L發(fā)動機在國外沒有,國外有1.2T和1.4T,這款應(yīng)該是1.4T的閹割版,去掉渦輪了。大眾的發(fā)動機技術(shù)有多點電噴、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、分層燃燒、可變氣門正時技術(shù)。但在國內(nèi),我們的合資廠家只用他們最基本的技術(shù),他們認為我們中國汽車消費市場還不成熟,買車只認:品牌和外形,還沒到理性消費的時候。等大家都懂車了,就會知道,買車要看研發(fā)實力、看安全性、看做工、看發(fā)動機技術(shù)、看底盤。而不是看品牌,看外形是否大,是否長。 大眾的發(fā)動機技術(shù)有多點電噴、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、分層燃燒、可變氣門正時技術(shù)。但在國內(nèi),我們的合資廠家只用他們最基本的技術(shù),他們認為我們中國汽車消費市場還不成熟,買車只認:品牌和外形,還沒到理性消費的時候。 等大家都懂車了,就會知道,買車要看研發(fā)實力、看安全性、看做工、看發(fā)動機技術(shù)、看底盤。而不是看品牌,看外形是否大,是否長。
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