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排氣管冒黑煙,費油,該檢查的全檢查完了，甚至電腦板都換了還是一樣的，希望各位高手指點一下。

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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　　首先通過故障描述冒黑煙基本可以確定故障原因是燃燒不好。從費油可以看出：　　接下來你就得建立一個邏輯思路了：首先分析混合氣。是過濃或過稀都會影響燃燒，空燃比是一個閉環(huán)控制的，從進氣壓力到ECU到噴油到氧穿感修正反饋到ECU再噴油，從LZ說的傳感器和電腦板都換了，可以排除是程序的問題，接下來檢查影響進氣的節(jié)氣門，噴油的噴油嘴，和噴油嘴到ECU得線路，檢查節(jié)氣門我就不說了，簡單的肉眼可以看出，噴油嘴故障一般是里面電磁線圈和回位彈簧，扒開其插頭，量電阻，一般是10歐到30歐，沒有具體參數(shù)就4個都量比較。回味彈簧可以通過加壓法檢查，噴油嘴線路檢查：打開鑰匙，測量噴油嘴線兩端子有5伏參考電壓　　說完了混合氣再到點火，其控制形式為傳感器到ECU到點火線圈到缸線到火花塞，首先排除傳感器和電腦板，那一般就是線路，點火線圈，分缸線，火花塞了，首先線路檢查，3個端子打開鑰匙兩端子有5伏參考電壓，另一端子可以用示波器檢查其點火時候的電壓波形圖是否正確，沒有示波器可以用二極管試燈檢查點火的時候是否有脈沖電壓，接下來檢查點火線圈，拔出接線檢查電阻，分缸線的檢查方法同上，火花塞排除　　再接下來就是缸壓了，用缸壓表測量，如果沒有具體參數(shù)可以比較4個缸讀數(shù)最大的，　　以上只是籠統(tǒng)分析，如果技術(shù)或設(shè)備達不到檢查要求，那就篩選常見的原因來檢查，比如噴油嘴，缸壓，分缸線，　　以上僅是個人經(jīng)驗，希望能幫到你，如有不懂可加我QQ1437874249: 回答者：網(wǎng)友

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