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大眾新高爾夫6現(xiàn)價比怎么樣？

頗有CC的氣質(zhì)、前車很象、: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-21

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不知什么時候歐洲的消費者開始喜歡上緊湊型轎車，也許是迫于交通的壓力，也許是為了環(huán)保，也許是單純?yōu)榱肆餍?。近些年來，世界各大汽車廠商紛紛涉足這塊領(lǐng)地，推出自己的緊湊型轎車，他們的假想敵當(dāng)然就是該領(lǐng)域一直傲視群雄的大眾高爾夫。事實上，這種市場形勢的確給大眾公司，給高爾夫帶來了不小的壓力，面對市場他們已經(jīng)不再像推出前幾代高爾夫時那么從容，福特?？怂?、標致307等產(chǎn)品大有兵臨城下之勢，為了穩(wěn)定自己在該領(lǐng)域的霸主地位，大眾公司在第5代高爾夫的設(shè)計上頗下了一番苦心，對其寄以厚望。第一次看到這款車，您就會感受到它與前輩的親緣關(guān)系，兩廂的造型和圓潤的車身設(shè)計流露出純正的高爾夫血統(tǒng)。但第5代高爾夫整車造型相比前幾代多了幾分威武，顯得自信而有活力。車身側(cè)面線條流暢，從車尾到車頭成較大的下沖角，車門側(cè)面稍稍隆起的肩部一直延伸到車尾與寬大健壯的C柱融合在一起突顯了新高爾夫追求動感與力度的風(fēng)格。大眾新的設(shè)計風(fēng)格使高爾夫原來顯得有一些溫柔的前臉造型多了幾分現(xiàn)代的氣息。碩大的大眾VW車標、V字型格柵、雙圓的頭燈和兩側(cè)成水平狀的轉(zhuǎn)向燈無不讓您聯(lián)想起大眾的高級轎車——輝騰。然而，第5代高爾夫并沒有像輝騰那樣處處張揚地表現(xiàn)高貴的身份，橫條狀的格柵上沒有鍍鉻之類的多余裝飾，因為高爾夫畢竟是高爾夫，各種細節(jié)的地方注重實用，外表的過分修飾反而會破壞了整體的美感，這一點值得國內(nèi)一些廠家好好學(xué)習(xí)。全新設(shè)計理念同樣體現(xiàn)在第5代高爾夫的各項技術(shù)裝備上。該車摒棄了低成本的半獨立扭力梁式后橋，采用了技術(shù)含量較高的多連桿式獨立懸架。它可以使車輪在跳動時產(chǎn)生的各種力得到合理的分配，使車輪的運動更加精準，更為流暢，從而大大提高車輛的行駛平順性和乘坐舒適性。同時，第5代高爾夫還裝備了全新的ESP(電子穩(wěn)定性控制技術(shù))系統(tǒng)和雙重制動輔助裝置（Dual Brake Assist），后者具有較強冷卻功能可以大大提高制動效果和制動可靠性。動力性方面，第5代高爾夫高超的技術(shù)含量以及豐富的動力搭配令人興奮。先期投放市場的有4款動力選擇：1.4 L汽油發(fā)動機、1.6 L汽油直噴發(fā)動機FSI、1.9 L和2.0 L渦輪增壓柴油直噴發(fā)動機TDI。燃油直噴技術(shù)的大量采用，使高爾夫的發(fā)動機性能有了極大的提升，以TDI為例，2.0 L的發(fā)動機可以輸出103 kW功率和最大320 N·m的扭矩，在反應(yīng)靈敏性、運行平穩(wěn)性和燃油經(jīng)濟性等方面都有不俗表現(xiàn)。優(yōu)秀的5擋、6擋手動變速器可以將該車的操縱: 回答者：網(wǎng)友

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