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三菱伊柯麗斯怎么樣？

和奧迪A42.0的比較呢？我喜歡奧迪，可是奧迪A42.0的是前置前驅(qū)的，我不喜歡前驅(qū)的，今天看了三菱伊柯麗斯是中置后驅(qū)的，比較符合我的要求？我應(yīng)該買那一種呢？我喜歡適當?shù)臅r候玩一下漂移！我不太了解三菱車，請懂的朋友們介紹下？謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

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說實話這款車并不怎么樣首先，這款車已經(jīng)到了產(chǎn)品的中后期。許多前期開發(fā)上的不足已經(jīng)暴露出來。例如動力不足，變速箱的技術(shù)落后，底盤運動型不足。（其實新款伊柯麗斯剛上市的時候，這些都不是問題）所以現(xiàn)在的伊柯麗斯在市場上的競爭力不足。加上雅閣的換代，新款的雅閣Coupe比起伊柯麗斯來說，可以說是奔馳CLK和比亞迪F8的差距。（可能有些夸張）其次，伊柯麗斯在中國大陸地區(qū)的售價不是很合理。由于這款車本來就是三菱用來挽回其在美國的工廠的產(chǎn)能過剩的形勢，加上三菱自己的日子也不是很好過，自然想要在中國大陸賺一筆。所以伊柯麗斯的售價訂的有一點高。在國外（尤其是美國），伊柯麗斯才是“窮人跑”的祖師爺。現(xiàn)代充其量只是其跟隨者，但是在中國，因為三菱入市比較晚，加上產(chǎn)品研發(fā)滯后，所以中國的“窮人跑”是現(xiàn)代酷派?？傊?，伊柯麗斯作為一款入門級跑車的性價比優(yōu)勢不是很明顯。第三，三菱的品牌認知度比較低。雖然了解三菱的人都知道三菱不缺乏性能車，但是三菱旗下的家用轎車在中國的認知度還是比較低，并沒有幫助三菱挽回品牌上的頹勢。反觀奧迪，由于A6在行政級市場上的強勁表現(xiàn)，為奧迪在中國的市場打開了銷路。及時奧迪在國外的品牌優(yōu)勢不明顯，很多人還是非常關(guān)注奧迪的市場表現(xiàn)。同時由于奧迪躋身德國三大豪華車生產(chǎn)商，奧迪專注于追趕前面的兩位老牌車商，車的性能自然也不在話下。不論如何，目前的國內(nèi)新車形勢不適合玩漂移。如果真的要玩，建議你選擇漂移光大地的日本的后驅(qū)跑車。例如370Z就不錯。如果覺得跑車太招搖，還能夠選擇英菲尼迪的G37四門版。不喜歡日本車的話，就用寶馬吧！目前寶馬在華銷售的都是后驅(qū)車。綜合推薦——寶馬325i M運動型指導價：49.50萬: 回答者：網(wǎng)友

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